全球SUV销冠丰田RAV4终于换代了！ 2025年5月21日，第六代RAV4全球首发，直接砍掉纯燃油版，全系拥抱混动和插混。
这个决定瞬间引爆网络，网友们炸锅：在新能源内卷的中国市场，丰田还敢这么玩？
RAV4累计全球销量超1500万辆，中国市场就占了180万辆，2025年前4个月还卖了近6万辆。
但面对比亚迪宋PLUS DM-i等国产车的围攻，丰田这次押注混动能赢回国人吗？
新车一口气推出三种设计风格，普通版延续家族无边界格栅和C字形LED大灯，辨识度拉满。
GR SPORT版更激进，配大尺寸熏黑格栅、20英寸轮毂和扰流板，底盘由Gazoo Racing专项调校，操控直接升级。
Woodland版专为户外狂，六边形格栅嵌LED辅助灯，车顶行李架承重100kg，全地形轮胎轻松应对泥泞路。
车身轴距加长到2710mm，后排腿部空间突破900mm，后备箱容积也扩容，实用主义还是丰田的招牌。
内饰彻底告别简陋，双12.3英寸屏（仪表+中控）无缝拼接，高配还有14英寸中控屏和HUD抬头显示。
物理按键大量保留，电子挡杆取代传统杆，中控储物空间瞬间变大。
材质提供织物、SofTex和Ultrasuede可选，Woodland版配全天候脚垫，GR SPORT版加铝制踏板和专属徽章。
车机首发Toyota Arene OS 2.0，支持无线CarPlay和Android Auto，语音交互提速，但网友吐槽：UI设计还是老套。
智能驾驶是最大亮点，全新TSS 4.0系统首次上车，硬件升级毫米波雷达和立体摄像头。
功能包括自适应巡航、车道保持、前向碰撞预警，还新增打灯自动变道。
自动泊车在复杂车位识别准，操作简单，高配版甚至带底盘透视影像。
对比现款RAV4荣放的TSS 3.0，探测范围和反应速度都提升，但丰田风格保守，不如新势力激进。
动力全面电气化，HEV油电混动版搭载2.5L发动机+第五代THS系统，热效率42%，两驱最大功率226马力，四驱版236马力。
WLTC工况下油耗低至4.3L/100km，续航轻松破800公里。
PHEV插混版更猛，综合功率320马力，零百加速约6秒，配22.7kWh电池，WLTP纯电续航100公里。
快充30分钟电量从30%到80%，但插混版可能不进中国，成本高怕打不过国产对手。
底盘基于TNGA-K平台强化，前麦弗逊后多连杆悬挂，高阻尼胶粘剂降噪。
Adventure版配动态扭矩矢量四驱，非铺装路面通过性提升，四驱车型拖曳力最高1588kg。
不过离地间隙和通过角有限，轻度越野还行，极端环境就别指望了。
NVH被吐槽，急加速发动机噪音明显，内饰豪华感输给同价位国产车。
中国市场是关键战场，RAV4荣放2009年国产，现款指导价16.98万起，混动版油耗4L/100km左右。
2024年卖了19.34万辆，2025年前4个月近6万辆，但吉利星越L前四月夺冠，Model Y紧随其后。
国产新能源如比亚迪DM-i油耗已压到3L以下，智能配置更卷，RAV4的溢价可能撑不住30万区间。
一汽丰田国产版预计2026年引入，是否保留2.0L燃油版讨好中年用户，还是全盘混动？ 网友争论不休。
丰田的这次换代，是城市SUV鼻祖的绝地反击，还是传统巨头的缓慢转身？
设计、智能、动力全升级，但短板依旧刺眼。
RAV4用30年积累的口碑赌这一把，你看好它能继续“懂国人”吗？
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