你是否知道，曾经作为"救火队员"加入比亚迪海洋网的宋PLUS，如今已成为全球销量超过157万的超级IP？而这款功勋车型即将被全新海豹6替代，价格更低却配置全面提升。比亚迪为何要"自断臂膀"？从双车战略转向加推战术的背后，是比亚迪研发制造效率的质变飞跃——不再靠车型数量取胜，而是集中资源打造真正加量不加价的爆款。这种战略转型正在重新定义新能源汽车行业的竞争规则，让整个行业不得不跟随学习高效多系列的产品策略。今天，让我们深入解读比亚迪如何通过清晰的网络化布局和技术赋能，巩固其市场领导地位。
大家好，欢迎收听我们的博客，我是主持人凌薇。今天我们有位特别嘉宾汽车行业专家陈雨辰宇跟大家打个招呼大家好，我是陈宇。很高兴来和大家聊聊比亚迪的最新动态。好，那今天我们要聊的是这个宋plus是否会停产的这个话题，最近在网上炒得沸沸扬扬我们今天就来好好聊一聊这件事儿。顺便给大家说一说这个海洋网和宋plus之间到底有什么样的联系包括比亚迪为什么最近要推海豹6来替代宋plus包括比亚迪现在的这种产品策略到底有什么样的变化。没错，那我们就开始，咱们先来聊第一个话题就是说海洋网和宋plus的这个不解之缘。首先，第一个问题就是，宋plus为什么一开始会放在海洋网卖，其实这个事情还挺有意思的，海洋网刚刚成立的时候，它是没有什么自己的专属的产品的，那这个时候宋plus就被集团分配过来，作为海洋网的一个基础，然后来撑起网销的这部分业务。原来是有这样的背景。对，没错，那宋plus其实一开始是借调给海洋网用的，那后来因为海洋网的自己的产品逐渐的丰富起来了，之后，宋plus就慢慢的变成了一个主力的车型，那也帮助海洋网在市场上站稳了脚跟。那宋plus放在海洋网卖，到底给海洋网带来了哪些实际的变化。就是宋plus其实一进来之后，就成为了海洋网的一个销量担当，然后也带动了整个海洋网的销量增长。包括它的网络渠道也扩充了很多，也帮助比亚迪在suv市场还有这个15到20万的价格带里面牢牢的占据了第一的位置。所以宋plus其实对海洋网的贡献远远不止是一个销量这么简单，那就是说现在海洋网和宋plus的合作到底进入到了一个什么样的阶段了就现在宋plus已经在海洋网卖了4年了，然后它也已经全球的销量超过了157万，就成为了海洋网的一个非常重要的ip。那最近，比亚迪也是宣布了，宋plus将继续升级迭代，然后也会在海洋网持续的销售，所以两者之间的关系是非常紧密的，而且宋plus的地位也会一直保持下去。好，关于海洋网和宋plus的不解之缘这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来然后，我们接下来要聊的就是这个宋plus停产背后的比亚迪的战略调整。那第一个问题就是，比亚迪为什么要在2025年用海豹6来替代宋plus其实很简单，就是因为海豹6它是专门为海洋网打造的一款新的车型，然后它的动力总成底盘都是跟宋plus几乎一样的但是它在空间续航、智能配置上面都有全面的升级。而且它的价格还更便宜，等于说直接升级换代，价格还更低了。没错，而且海豹6它的定位要取代宋plus在海洋王里的位置，它不光是一个换代，它是一个全面的升级，然后也是一个战略上的一个调整。让两个网的产品线更清晰，也让比亚迪的整体的竞争力更强，对，那你怎么看？比亚迪最近从双车战略到现在这种加推的战术这种转变到底意味着什么？其实比亚迪的这个双车战略就是它最早的时候，比如说有王朝和海瑶那他们其实是两个不同的网，有不同的定位。比如说海洋网就是更年轻更运动的一些车型，那王朝网就是更经典更全面的一些车型。那比如说像秦ldmi和海豹6dmi。它们其实就是属于同一价格带，然后同一定位的一些车型。那它们的出现就是为了去抢占更多的市场份额。听起来就是两款车就是兄弟车，然后就是要覆盖更多的用户群体。没错，但是最近比亚迪好像开始觉得，单纯的增加车型的数量已经没有办法再显著的提升销量了。那逾期就是说，有很多的车型，但是很多都是一些小的升级。那不如把我们的精力集中在少数的一些爆款上面，然后把这些爆款不断的去升级，不断的去加配，还不涨价，比如说像宋light或者是说这个这种就是真正的加量不加价，这种才是真正的去提升我们的竞争力。所以你觉得比亚迪这种从双车战略到加推战术的转变会给整个行业带来哪些影响？我觉得，首先，比亚迪它其实一开始的时候，通过这种双车战略，其实就是快速的让自己的产品矩阵变得更丰富，然后去抢占更多的市场份额。那现在它开始转向这种加推的战术，其实是它的整个研发和制造的笑率又提升了，那它可以在同样的资源投入下面去产生更高的价值，等于说，就是更精准的去投放，然后更专注的去升级。没错，那这种其实就会让整个行业都开始去学习这种高笑的多系列的产品策略，那大家都会去提升自己的研发，和制造的效率，那整个行业整体的竞争力也会提升。对，那比亚迪也会继续的巩固自己的市场地位。关于比亚迪的战略调整，最关键的高笑和多系列的产品策略这块聊得挺透，咱先暂停，休息一下再继续然后，咱们来聊第三个部分就是技术赋能和未来展望。那这个里面其实有一个很有意思的问题就是，比亚迪的双网战略到底是怎么助力宋plus实现百万销量的。其实比亚迪的王朝和海洋两个网络，其实它们是并行的，那他们各自都有自己的专注的领域和自己的爆款的产品，那宋plus其实就是在海洋网里面成为了销量担当。也带动了整个海洋网的销量增长。那同时，它也帮助比亚迪在suv的市场里面占据了领先的位置所以两个网络其实是相辅相成，然后共同去推动了宋plus，去冲击这个百万销量。对，那你觉得，就是比亚迪最近这一段时间推出的这些新的车型，比如说像海宝6，比如说像这个宋light，他们到底有哪些核心的升级？然后这些升级又意味着什么？就海豹6，其实它是基于这个e平台3打造的，然后它其实在续航空间包括智能配置上面都有全面的升级。而且它的dmi的混动技术也是非常的成熟，它的0加速也是很厉害的，它的价格还比宋plus要低，所以这就感觉好像是比亚迪是在用这种加推的战术，直接就是在提升自己的竞争力。没错，然后这个宋light，其实它就是在plus的基础上又做了很多的减法，就是它去掉了一些非必要的配置，把性价比提升到了一个新的高度那这些升级其实都是为了让消费者能够用更合理的价格享受到更高级别的智能和舒适，那其实也是在巩固比亚迪在新能源市场的领导地位。你觉得比亚迪未来的产品策略会有哪些新的变化？我觉得比亚迪会继续的坚持这种，多系列的主流的产品，然后会有更多的这种。插混和纯电的这种车型会推出，那这些车型会覆盖从紧凑型到中大型的这个全面的阵容，所以消费者能够选择的范围会越来越大然后，比亚迪也会继续的去提升它的垂直整合的能力和它的技术研发的实力。那这样的话，它既可以保证产品的性价比，同时，它也可以保证产品的差异化。和这种高端化，那最终的目的，其实都是为了去提升整个消费者的体验，和巩固自己在市场上面的地位。对，今天咱们聊了这么多，关于比亚迪的战略的调整，然后也聊了宋plus和海豹6他们之间的关系，其实可以看出来，就是比亚迪正通过这种高效的产品的迭代和这种清晰的网络化的布局，在朝着一个更高的市场地位去迈镜好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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