作为曾经的“三驾马车”之一，大众帕萨特在国内拥有极高的保有量，大街小巷随处可见，这也从侧面证明了帕萨特不俗的产品魅力。而今天要说的这辆帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版，可以说是准新车一枚，2025年1月上牌，累计行驶里程仅仅只有3.7万公里，重要的是目前报价为14.98万，相比新车有着近5万的差价，感兴趣的朋友可以往下看。
基本信息
这辆帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是3.70万公里，该车符合国VI 排放标准。
车源地和上牌地都在郑州。2025年01月首次上牌，在此期间过户1次。这辆车的新车含税价是19.01万，目前二手车售价是14.98万，相当于开4年多便宜了4.03万。
具体配置信息
这辆帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版配备了全速自适应巡航、10.2英寸全液晶屏仪表、前排座椅通风、语音分区域唤醒识别等功能。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，同时配备的6个安全气囊，使其被动安全配置优于69%同级车。
动力方面
搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速时间需要7.4s，虽然不算优秀，但也远超2025款君威、2025款天籁。同时百公里油耗仅6.9L（WLTC标准），也是优于50%同级车。
内饰
推荐车源为原厂深色内饰，整体呈现正常使用及磨损状况，功能使用良好，仅做日常使用功能性介绍，具体状况还需结合实车查看。
市场行情与用车成本
这辆帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版的市场行情价是12.71万-15.50万，它的报价则是14.98万，报价偏高，不占优势，但热门度挺高，因为它的价格符合市场行情。
帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版10年平均用车成本是6669元/年，同级车的低10年平均用车成本是6171元/年，高是7708元/年，所以它处于适中的水准。
优劣势分析
这辆帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版在空间、舒适性方面占有较大优势，车身尺寸大，乘坐空间宽敞，座椅舒适度高，长途驾驶也不会感到疲劳。在配置方面，配备了智能驾驶辅助系统、高清倒车影像等实用功能，提升了驾驶便捷性和安全性。动力方面，2.0T 发动机提供了充沛的动力输出，加速迅猛，高速行驶游刃有余。同时，燃油经济性表现也不错，适合长途自驾游。
这辆帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版主要劣势在于品牌影响力和科技感方面相对薄弱，相比一些新势力品牌，大众在智能化方面的投入和更新速度稍显不足。另外，底盘调校偏硬，行驶在颠簸路面时，对路面颠簸的过滤不够彻底，可能会影响乘坐的舒适性。部分车主反映内饰材质一般，细节处理不够精致，与同价位合资品牌相比稍显廉价。整车故障率较高，尤其是电子设备老化导致的问题，需要定期维护和检查。隔音效果一般，高速行驶时胎噪和风噪较为明显，影响驾驶体验。
总结
综上所述，这辆帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版作为一款综合表现不错的B级车，适合那些追求性价比和实用性的消费者。如果你注重驾驶乐趣、追求舒适性和实用性，并且能够接受偶尔的故障维修，那么这款车将是一个不错的选择。但如果你更看重品牌影响力、追求高科技配置和卓越的品质感，建议你考虑其他合资品牌或新势力品牌。
写在后
帕萨特作为上汽大众的拳头产品之一，在国内消费者心中拥有极高的地位。这款2025款 出众款 380TSI 龙腾版，凭借其准新车的车况、丰富的配置、充沛的动力以及不错的燃油经济性，成为了很多消费者的理想之选。虽然它在科技感和品牌影响力方面略有不足，但总体来说，性价比还是相当高的。如果你正在考虑购买一辆B级车，那么帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版绝对值得你考虑！
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