“这真的是 Avante 吗？”……这款甚至击败了排名第一的轿车 Grandeur 的轿车，以突破性的设计首次亮相。
现代Avante，这款“国民车”，重夺韩国国内轿车市场的王者宝座。根据截至2025年10月的累计销售数据，第七代Avante（CN7）销量约为7.8万辆，超过了“成功象征”Grandeur（约7.5万辆），成为韩国最畅销的轿车。
而现在，第八代全面换代车型，将进一步巩固其第一的地位，在夜间路试中被拍到身披伪装，吸引了市场所有人的目光。
第八代Avante的改变远不止简单的外观设计，而是真正意义上的革命性变革。尤其值得一提的是内饰，它采用了现代汽车名为“Pleos Connect”的新一代布局，与以往车型截然不同。
根据谍照和业内人士透露，Pleos Connect 的核心在于其“无仪表盘”设计。驾驶员正前方的传统仪表盘消失了，取而代之的是位于挡风玻璃底部的一块细长紧凑的显示屏，用于显示重要的驾驶信息（例如车速、警告灯等）。
所有车辆控制功能和详细信息都集成在一个大型中央信息娱乐显示屏中。这标志着现代汽车首次将Ioniq 7概念车（“Seven”）中展现的前瞻性设计理念应用于面向大众市场的Avante车型，这具有开创性意义。
外观设计也焕然一新。最近曝光的测试车灯组设计图印证了此前发布的图片。车头采用独特设计，水平灯组沿引擎盖分界线延伸，并在两端增加了垂直灯组。
前大灯是可拆卸式的，并移到了保险杠的底部，这符合现代汽车最近的设计趋势，同时突显了 Avante 的独特个性。
车尾也采用了全新的家族式设计，配备了尺寸较大的H型尾灯。与前日间行车灯类似，这种横竖交错的尾灯组合即使在谍照中厚厚的伪装下也极具辨识度。据悉，这将是现代汽车未来所有车型都将采用的全新设计标志。
现代汽车公司之所以对已经获得“第一轿车”称号的现代Avante进行如此剧烈的改变，被解读为一种先发制人的进攻，旨在彻底摆脱竞争对手的追赶，包括将于2025年发布的强大的起亚K4（K3的继任者），并巩固其在紧凑型汽车市场的“绝对霸主”地位。
动力系统很可能搭载一台1.6升汽油发动机，体现了该车型注重性价比的理念。此外，该战略旨在最大限度地提高混合动力车型（HEV）的效率，并扩展产品线，推出插电式混合动力车型（PHEV），以保持在环保汽车市场的领先地位。
第八代Avante全面换代车型计划于2026年发布。由于内饰进行了革命性变革，取消了仪表盘，外观设计也进行了彻底的革新，并配备了增强型环保动力系统，因此与现有车型相比，价格大幅上涨是不可避免的。
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