兄弟，加满一箱油，552块，心在滴血！

广州车主在加油站把XT6的65升油箱灌满，油枪跳枪那刻，他把小票发进群里。

群里瞬间炸了锅：“美系油老虎！ ”“10升油耗劝退！ ”阿斌苦笑：“买它时像凯雷德，加油时像被凯雷德碾。 ”

5056 mm的车长、1780 mm的车高，钻石切割前脸往路边一摆，回头率不输百万级大哥。

可销量数字冷冰冰：2025年7月只卖出188辆，比6月的293辆又掉了一百多。

官方指导价44.99-50.99万，终端直接优惠10万，裸车落到34.99-40.99万。

这个价格已经和奔驰GLC、宝马X3贴身肉搏，却依旧卖不动。

众测平均油耗10.02 L/100 km，市区堵起来11-12 L也常见。

横向对比同级2.0T豪华SUV，GLC、X3也在9-11 L区间，XT6块头更大，四驱更重，油耗并不离谱。

2.0T+48V轻混+9AT，最大功率237马力，官方零百8.8秒，日常超车够用但推背感缺席。

可变气门管理能在高速巡航时切到两缸，表显瞬时油耗最低7.6 L，可发动机噪音也钻进车厢。

方向盘轻盈，女生原地打轮不费劲，高速过弯虚位大，车身侧倾像船。

RTD自适应减震对细碎颠簸过滤不错，过减速带时车身俯仰明显，支撑性一般。

Twin-Clutch电控四驱可实现后轮0-100%扭矩分配，湿滑路面脱困比传统机械四驱干脆。

日常驾驶几乎感觉不到，只有雨雪天才能体会到它的存在感。

座舱双层夹胶玻璃+ANC主动降噪，市区60 km/h车内65分贝，胎噪235/55 R20扁平比偏大。

高配真皮、木纹饰板、麂皮车顶堆料十足，触感细腻，但中控设计被网友吐槽“Old Money”。

10英寸中控屏+传统物理按键，CarPlay延迟、UI老旧，和新势力的大彩电一比像穿越。

全液晶仪表UI也偏保守，导航箭头小得像蚂蚁。

2+2+2六座布局，第二排独立座椅带加热，第三排成年人膝盖顶椅背。

后排放倒行李厢1500 L，搬家、露营样样行，但日常第三排基本闲置。

一年跑两万公里，油费17000元（95号8.5元/L×10 L/100 km×200）。

保险首年9000元，第二年7000元左右，小保养每次1100元，大保养2500元。

三年残值55%左右，二手车商直言：“美系豪华掉价快，收车价得再砍两万。 ”

可也有车主直言：三十多万买这么大块头的美系豪华，气场给足，值回票价。