新款东风本田艾力绅上市，价格从24.98万元起步，最高定价30.38万元，还新推出了“黑爵士版”。乍一看，这价格区间和往年差不多，战场面对的对手没变，依旧是奥德赛、极氪MIX这几个熟面孔。合资MPV市场本来就不宽敞，本田这次没有扣动大炮，更多是稳着来。
咱们直说，七座MPV，想买的人终归图个实用。空间宽敞，家里人多用得上。艾力绅一出，全系都带前后双天窗，双侧电动滑门，加上那一脚踢开的尾门，都是给孩子老人准备的那种“贴心小技巧”。还有全车夹层静音玻璃，路上安静不吵闹，家庭用户平时开着省心。
外观也不纠结太多花样，这次主要是把进气格栅改成直瀑式，顶部两款来个黑化套件，轮圈也做成熏黑效果。黑爵士版还加了专属标识和个性内饰，瞅着挺有范儿，明显是瞄准愿意尝点新潮的年轻人。侧身和尾部就还是那个风格，镀铬条、隐私玻璃、隐藏式排气，全是本田熟悉的配方。车身尺寸一分不变，空间布局也延续二排大沙发。
内装就一个字：稳。还是原来的风格，不过把液晶仪表换成了更清晰的版本，中控屏变悬浮式多了点科技感。按键式换挡，操作起来不沾手，方向盘按键一摸就顺。2+2+3的布局，第二排老大爷都能坐得心安理得，既能家用也能当商务座驾。智能配置也拉满，语音控制、升级系统说来就来。想啥时候用导航、听歌，全靠一句话。
关于安全，那是本田的拿手好戏。现在连最低配置都加了主动安全系统，车道保持、碰撞预警、主动刹车样样都有。这些配置在老MPV车主眼里可都是“救命稻草”，实打实提升用车安全。顶配至尊款还能选主驾座椅记忆、全景影像、倒车侧预警，真有种“只要你想要，它就给你”的意思。黑爵士版再往上堆点电动调节、智能钥匙这些花活，对得起身价。
动力系统没玩花样，传统的2.0升自然吸气发动机加电动机混合动力，系统总功率158千瓦，匹配ECVT。百公里油耗控制在6.17升，绝对对得起省油这个名头。这套动力，谈不上激情，但稳定、耐用是本田的老招牌。家庭用户吧，图的就是省心，不折腾。
市场上说到和它正面对线的，奥德赛打的是细分款多，价格跨度宽；极氪MIX造型科技感十足，屏幕一多，花样可以堆满。但你要说核心机械素质、保值能力，本田这条老道还真不怕比。前几年MPV市场讲究口碑和口袋深度，现在新势力插队，连销量都不那么体面了。像上年7月，艾力绅销量也就六百来台，比起早些年动辄上千台，现在场面确实紧张得能掐出水。
但你要是真琢磨要买车，用脚想也知道，这类七座的需求就是家庭空间、舒适性、还有点面子工程。混动系统稳定，保值率高，还有各种零零碎碎的舒适配置，确实能让一部分车主死心塌地。而新势力的那套科技风、炫酷屏幕，确实更对得起互联网时代的胃口，年轻人自然更愿意尝鲜。艾力绅反倒显得温温吞吞，但从头到脚都有它自己的味道。
这次本田没有翻天覆地大改。老用户不会觉得突然间三观尽毁，新用户看过来也算“有点新意”。一些重要的硬配置、电动门、智能系统、主动安全基本拉满，也确实贴合现在家庭预算的心思。你要真是讲究配置细节的主，每个版本都能挑出来不同的特点，算得上是厂家的小算盘打得明明白白。
其实，现在的MPV买卖早已没有谁能独当一面。合资品牌还吃老本，国产和新势力都爱冲锋。你说合资的稳定可靠吗？那是肯定的，毕竟这么多年不是白混的，但现在谁也干不过市场的潮水。只堆稳定就容易被说老气横秋，只玩花样又怕被现场“翻车”。本田这次修修补补，可能就是想让老的用户不跑，新面孔好上手。说实话，也是现阶段性价比和安全选择里的取巧。
营销卖力与否，才是后面能不能活下来的关键。产品实力够了，如果传播还一团糟，再好的车不出圈也是干着急。艾力绅这次老酒换了点瓶子，对手们手里的新把戏可不少，极氪一个营销活动就能街知巷闻，艾力绅更得加把劲。
这车要想大卖，除了价格拼劲全力，宣传也要紧跟。光靠宣传也不行，产品先进，宣传不动，就跟闭门造车差不多。放在路上要让大家知道这车空间大、省油、配置全、用得住才行。不过，讲到底，真正用车的大多数还得靠自己掂量。想省心，合资的底子摆在那里；想追潮流，国产和新势力，个个都在拼出位。
市场到底怎么选，还得看你自己心里那杆秤。有的人就吃本田那一套，觉得这才叫井井有条、踏实可靠；有的人就认新鲜劲，屏幕再大、灯再炫也得来点实用的冷科技。艾力绅这次其实是一步稳棋：不冒进、不激进，守住老用户，试着撩新用户。至于后面谁雄起，看的是谁能坐得住、熬得久。
一句话总结：新瓶装的“老艾力”，不急不躁，但也没掉队。
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