啥情况？迈凯伦这操作是认真的吗？刚看完比赛，气得我手机都差点掉了。皮亚斯特里明明冲到第二位了，结果根据车队指令，居然要退让给诺里斯？这到底是在打一场车，还是在做战术剧本？我就想问了，争夺总冠军的关键时刻，车队还能这么明目张胆地让车手互相换位？这还像是在比实力吗？不就是利用策略把积分玩得团团转么，车手到底是战士还是棋子？
说实话，从没见过积分榜上领先的车手因为车队换胎慢而买单还主动换位的。这迈凯伦操作真让人大开眼界。原本诺里斯领先，车队明知道他应当先进站，结果偏偏先让皮亚斯特里进。场面瞬间乱成一锅粥，搞得人心里那个憋屈啊。更搞笑的是，他们明显是在等安全车出来好赚一笔便宜，这个战术理解了，但执行上就跟临时拼凑似的，乱七八糟！
结果倒是还算公平，第二名最后还是被还给诺里斯了。不过你说，要是30几圈让皮亚斯特里先换白胎，然后诺里斯40几圈再换红胎冲刺，会不会更有戏？最差也就是二三名带回，毕竟两个人同车队嘛，互相照应倒还能理解。公平公正，这锅迈凯伦没必要背，先别用国内那套深恶痛绝的内卷心态，格局放开点儿。
不过细琢磨，这进站慢又换位的背后，肯定是车队内部有猫腻，明眼人一看就知道迈凯伦已经分成两派内部斗争了。要不怎么会出这种跟自己车手作对的明摆着的指令？盘算着利用不影响车队整体利益的情况下，咱先让这位吃亏，保证另一个人积分稳，操作够心机。红牛这边怕硬胎不行，结果硬胎居然比红胎快，这一场无论迈凯伦瞎操作得怎么样，都拿不到冠军，真是天意难违。
最可笑的是，如果最后皮亚斯特里因为车队指令吃亏到退赛，哥们儿你知道啥意思吗？诺里斯也得跟着退赛，这俩一个生态链，谁都跑不了。车队失误让车手背锅，这真有点闹心了。车手到底是谁为谁工作，偶尔感觉像让人下棋的，棋子自己还能说啥？
你想想，这样的操作不影响车队利益，车手却成了被牺牲的角色，粉丝们能接受吗？这事儿真就这么过去了？明明大家都看得清清楚楚，迈凯伦这是把比赛当生意，在那儿玩命算计，骑在车手头上呼风唤雨。要不然下次还怎么看他们的比赛？粉丝真没想翻车？我现在只想说，反正我是看够了。
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