神行者8定在9月3日正式上市，豪华大六座版预售价34.99万元起，权益叠满后32.99万就能开走。这台车从8月14日常熟首秀那晚起，热度就没下来过，毕竟路虎的设计班底、奇瑞的制造底子、华为的智驾，全塞进了同一个壳子里。下面，挨个说说它的看点。
先看设计。ISD互锁式大灯会“做表情”，充电、解锁、迎宾各有各的灯语；三层几何前脸配封闭式格栅，整个车头方方正正，走的是硬派方盒子路数。要我说，这套“城堡式车身”比满街圆滚滚的SUV有记忆点多了，游艇侧舷线加D柱上的三角窗，隔老远就能认出来。大家吃这套颜值吗？评论区聊聊。
车身尺寸方面，长宽高分别为5118/2050/1898mm，轴距3040mm，带外挂备胎的版本车长去到5185mm。站在这台车旁边，5米1的身板压过来，那股气势是实打实的。第三排头顶那块1.15米的“天光走廊”，光从三角窗一路引进去，后排坐人不憋闷。
车尾部分，宽体尾门线条方正，中间那枚车标用4mm沉雕工艺嵌进去，手指头摸上去能摸到刻痕。最让人津津乐道的是，这台车明明带着路虎的设计血统，偏偏没挂路虎标。就为这枚标，车圈已经吵了好几轮了。
拉开车门，巴黎钉纹实体按键、144切面的K9水晶旋钮，摸上去跟腕表店里的展品一个手感；全车真皮包覆超过8平方米，NAPPA加非洲阿尤斯真木饰板，用料没含糊。前排指挥官座椅坐姿高出普通SUV一截，46.3英寸Mini LED远端屏横在眼前，车机是全球首搭的高通骁龙8397，算力比8295猛了3倍，NPU更是12倍。二排零重力座椅能躺到145°，带16点按摩，前两排一键成床；三排腿部空间最宽966mm，加热通风全给齐，“第三排谁坐谁遭罪”的老规矩，这回真被破了。
动力方面，神行者8走增程路线：1.5T四缸增程器最大功率115kW，1L油能发3.7度电，噪音压低了60%；双电机四驱总功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。电池是60.3kWh的宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航310km，800V平台下电量从20%充到80%最快12分钟。越野家底也厚：前机械锁、后e-LSD加数字中锁三把锁齐活，空悬最高离地间隙270mm，后轮转向±10°，最小转弯半径5.15米，900mm涉水、100%爬坡都能拿下。
最大的争议还是价格。大六座版PRO/MAX/MAX+预售价分别为34.99万、37.99万、42.99万元，权益叠满后起售价探到32.99万；大五座版33.99万起，首发限定版限量1000台，锁单权益价44.99万。硬件清单拉到这个份上，价格却压进了理想L8、问界M7、坦克500 Hi4-T的腹地。那么，一台没挂路虎标的“路虎”，你会为它掏钱吗？评论区见！
