临近年关，除了抢车票、备年货，打工人们最心心念念的，莫过于那份沉甸甸的年终奖了！辛苦打拼一整年，谁不想揣着鼓鼓的红包回家，给家人添置新衣，犒劳犒劳自己？最近，2024年各大车企的年终奖情况陆续曝光，几家欢喜几家“期待”，尤其是造车新势力的表现，真是让人大开眼界，话题度直接拉满！
先来看看风头正劲的“新势力”阵营。今年最让同行“眼红”、让打工人直呼“真香”的，非理想汽车莫属。据内部可靠消息和多个平台员工爆料，理想汽车2024年的年终奖那叫一个豪横，普遍在 4到8个月工资 之间！这什么概念？相当于不少员工直接多拿了大半年的薪水！更让人羡慕的是，表现特别优秀的骨干员工，甚至能拿到 超过8个月工资 的年终大礼包。这波操作，不仅体现了公司对员工付出的认可，更实实在在地提升了大家的“钱袋子”幸福感。难怪有理想员工笑称，这年终奖发下来，过年的底气都足了不止一倍！
相比之下，小鹏汽车的年终奖发放，就有点考验打工人的耐心了。根据多位小鹏员工分享的信息，公司每年能稳定拿到手的，是 13个月薪水（也就是俗称的“13薪”）。不过，大家期盼的年终奖部分，近两年绝大部分员工 拿不到2个月工资。有广州负责研发的小鹏员工就坦言，2024年的年终奖估计也在 2个月以内。而且，这笔钱通常要等到 次年4月10日 才会和13薪一起发放。虽然13薪可以在农历年前预支一部分，但年终奖的“主力部队”还得再等等。这种“延迟满足”，让不少盼着年终奖过年的小鹏人心里痒痒的，只能安慰自己：好饭不怕晚，再等等！
蔚来汽车的年终奖则是另一番景象，玩的是“精准激励”。它的发放与员工的绩效评级紧密挂钩，规则相当清晰。脉脉等平台上，蔚来员工们贡献了不少“一手情报”：如果年度绩效拿到 两个“三星”，很遗憾，年终奖就 没有 了。如果是一个三星一个四星，能拿 0.35个月 工资；两个四星，拿 0.5个月；一个四星一个五星，拿 0.7个月；只有拿到 两个“五星” 的顶级绩效，才能拿到 1个月 工资的年终奖。公司还说明，部门内部可能会有 ±0.05个月 的微调。这种模式，清晰明了，多劳多得、优绩优酬，把激励精准地给到贡献突出的员工。虽然最高额度不像理想那么“炸裂”，但规则透明，大家心里有本账。
再来看看根基深厚的“传统车企”代表们，他们的年终奖也是各有特色，实力不容小觑。
长城汽车今年绝对是“大手笔”代言人！公司豪掷 40亿元 作为年终奖奖励员工，算下来 人均奖金接近5万元！这对于广大基层员工来说，是一笔非常可观的收入。具体到个人，基层员工的年终奖集中在 3到6个月工资 之间，实实在在地提升了员工的获得感和归属感。
比亚迪的玩法比较独特。很多网友反馈，比亚迪没有传统意义上的“年终奖”，而是用 “利润奖” 代替。这个利润奖通常在 每年10月左右 发放。2024年，部分表现优异的员工就收到了 七八万元甚至超过十万元 的利润奖金！这种将奖金与公司整体盈利深度绑定的方式，让员工更能感受到自己是公司发展的一份子，共享发展成果。
赛力斯（特别是其旗下火爆的问界系列）的年终奖也相当给力。据了解，其年终奖 普遍为2个月工资以上。制造端（如问界制造）员工普遍能拿到 2-3个月，而研发岗位的员工则被普遍认为会更高，体现了对核心技术人才的重视。
其他传统车企也保持了稳定的年终福利：悦达起亚年终奖为 2.5个月工资，分两次发放，还额外有公司福利、工会福利及实物福利；一汽集团情况较为复杂，不同岗位和工龄差异大，但部分资深员工的年终奖可达 12万元；广汽埃安年终奖约为 1-6个月工资，研发岗位更高；奇瑞汽车校招生普遍是 1.5个月；上汽通用五菱、北京汽车、东风汽车普遍在 2个月工资 左右；长安汽车跨度较大，在 1-10个月 之间，有前端人员拿到 10万，软件开发拿到 6万，3D设计拿到 5万 的案例，展现了丰厚的激励空间。
总的来看，2024年的车企年终奖地图真是丰富多彩。理想汽车凭借 4-8个月甚至更高 的超级礼包，成为当之无愧的“年终奖王者”，让无数打工人投去羡慕的目光。小鹏汽车 稳定13薪+不到2个月年终奖（4月发） 的模式，考验着员工的耐心，但也提供了稳定的预期。蔚来汽车 基于绩效评级（0.2-1个月） 的精准激励，清晰透明，激励优秀。
年终奖的多少，归根结底反映了公司过去一年的经营成果和对人才价值的重视程度。无论是新势力的高额激励，还是传统车企的稳健福利，都是企业努力发展、与员工共享成长红利的体现。看到理想员工晒出厚厚的大红包，小鹏和蔚来的员工们也别着急，每一份付出都值得被看见和回报。年终奖的“大比拼”，背后是车企们对人才的渴求和留人的诚意。希望新的一年，所有努力工作的“汽车人”，都能收获满满的成长和更丰厚的回报！毕竟，打工人努力搬砖的终极动力，不就是希望日子越过越好，年终奖一年更比一年厚嘛！
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