话说，高速公路免费时段，要是你只多蹭了五秒钟才开下高速，结果就被收了全程一千七百块钱，这事儿吧，好多人听了都觉得有点过分。
毕竟，就差那么几秒，之前人家都还在免费时间里头呢，最多也就是按最近的一个出口到你这儿的距离来收个费，这样听起来是不是更公平一些？
当初国家出台这个节假日高速免费政策，本来就是想着让大家伙儿出门能图个方便，还能省点儿钱，挺好的一个事儿。所以，即便真不小心超了时，收费也应该更有人情味儿一点，不是非得一下子就罚那么狠。
不过呢，也有不少朋友觉得，规矩就是规矩，没有规矩那可就乱套了。要是免费时间过了五秒钟就能通融，那要是有人过了十秒、十五秒，是不是也得跟着免费？这样一来，大家都会觉得规矩没啥约束力了，到时候岂不是变成永远免费的了，那谁还愿意遵守呢？
他们说，高速免费时间，算的是你正好下高速那一刻。既然规则早就明明白白地告诉大家了，咱们提前也都清楚，那哪怕就是多了一秒钟，也应该按照规定来收费，这没啥不合理的。你想啊，要是上班迟到五秒钟就不是迟到，那办公室还不乱成一锅粥？
所以，为了不被收全程的钱，咱完全可以早点儿出发，或者眼看着免费时间快到了，找个就近的出口先下去，不就啥事儿都没有了嘛。
而且，还有些人提出了个挺不错的想法，高速路上的那种龙门架，其实它最主要的功能就是可以做到分段计费。这样一来，就没必要非得从你最开始上高速的地方算起，完全可以根据你在高速上实际跑了多少路段来精确收费，这样不就能更合理地解决这个问题了吗？
当然啦，这里面还有个特殊情况。如果咱们不是故意拖延，而是因为高速上堵车了，尤其是在收费口那儿堵得水泄不通，结果免费时间就这么不知不觉地过去了，那这种情况下，是不是就不应该收全程的费用，或者至少只收最近的一个进口到这个出口的钱，是不是会更让人接受？
毕竟，堵车这种事儿，也不是大家自己能控制得了的。
就像有人说的，上班时间，不管你是几点上班，总会有人迟到。如果你说迟到五秒钟就能免费，那比你晚五秒钟的也肯定会找理由要免费，这样一直推下去，那岂不是要变成永久免费了。所以，要是能提前个五分钟出门，不就什么烦恼都没了。
所以说，关于高速免费超时该怎么收费这事儿，大家各有各的看法。一部分人觉得，就那么一点点时间，按全程来收钱，简直是太不近人情了，应该更灵活、更人性化一些。而另一部分人则坚持，既然有规矩，就得严格执行，不然社会秩序就很难维持。
两边的观点听起来都挺有道理的，关键就是怎么才能找到一个既能保证规则的严肃性，又能让大家觉得舒服、合理的平衡点。毕竟，高速免费是件利民的好事，但在具体的执行细节上，确实还有很大的讨论空间，希望未来能有更周全、更完善的方案，让大家的出行体验越来越好，少些纠结，多些顺畅。
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