类别：旅行车
C5 X 旅行车价格诱人，舒适度和精致度令人印象深刻
什么车？说...
就像电视节目有交叉情节一样，旅行车和 SUV 车型已经多次联手。然而，两者从一开始就合并的情况很少见。雪铁龙 C5 X就是这样的。
C5 X 是一款相当大、较长的旅行车，但每个版本都采用 SUV 风格的塑料轮拱包覆，并采用升高的驾驶位置。与斯巴鲁傲虎一样，没有哪款 C5 X 能完美地融入旅行车的框架中。
雪铁龙 C5 X 视频评论
C5 X 提供汽油、轻度混合动力(MHEV) 或插电式混合动力 ( PHEV ) 三种动力选择，其基础架构与略显时尚的标致408（我们将其归类为行政级轿车）相同。
竞争对手包括西雅特 Leon Estate、斯柯达 Octavia Estate和大众帕萨特，那么我们认为哪款车最好？请继续阅读，了解我们如何评价雪铁龙 C5 X...
概述
如果您能忍受一些飘浮，那么柔和的雪铁龙 C5 X 是一款舒适的巡航车。它的内部空间相当宽敞，而且高档，而升高的驾驶位置让您拥有比普通旅行车更广阔的视野。有一些注意事项需要注意，但如果您确实购买了 C5 X，我们建议您购买入门级汽油发动机和 Plus 内饰。
价格有竞争力
乘坐舒适（但有点飘）
豪华内饰
滚球处理
对于这么大的旅行车来说，后备箱有点小
PHEV 的税率比一些竞争对手更高
性能与驱动
驾驶感受如何？安静程度如何
优势
+舒适的乘坐体验
+强劲的引擎
弱点
-操控不佳
-虽然舒适，但乘坐体验可能让人感觉不稳定
-其他 PHEV 仅靠电力行驶更远
发动机、0-60mph 和变速箱
雪铁龙 C5 X 的入门级 1.2 升汽油发动机（标号为 PureTech 130）可产生 128 马力。对于这么大的汽车来说，这听起来可能不算多，但加速性能非常不错，低转速时动力十足。事实上，官方公布的 0-62 英里/小时加速时间为 10.4 秒，可与（略小的） 斯柯达 Octavia Estate 1.5 TSI 相媲美。
C5 X Hybrid 使用相同的 1.2 升发动机（提供几乎相同的加速度），并增加了一个电动机。但是，电池较小，电动机功率不大，因此系统只能在发动机不介入的情况下进行短时间爆发。丰田卡罗拉 Touring Sports仅靠电力就能行驶得更远。
得益于轻度混合动力技术，您应该会看到燃油经济性比 PureTech 130 有所提升，但我们认为这不足以证明额外的成本是合理的。
C5 X 插电式混合动力车 ( PHEV ) 配备 178bhp 汽油发动机、109bhp 电动机 - 可在 7.9 秒内实现 0-62mph 的加速 - 以及可插入充电的 12.4kWh 电池。
充满电后，这款 PHEV 仅使用电池电力就可以行驶 38 英里，比沃克斯豪尔 Astra Sports Tourer PHEV（35 英里）略远，但与西雅特 Leon Estate和大众帕萨特PHEV（均为 81 英里）相差甚远。
悬架和乘坐舒适度
C5 X 的宣传重点是舒适度，也就是说乘坐起来很轻松。我们相信大多数人会觉得乘坐起来很轻松，因为您可以毫不费力地越过大多数缺陷。但是，也有几个缺点。首先，它很难消除尖锐的磨损，尤其是在低速时，这意味着乘客会感觉到明显的撞击。
此外，有些人可能会觉得驾驶体验太飘。如果你晕车，你可能要考虑其他车型——或者至少不要选择 C5 X Hybrid，因为它的再生制动 会增加摇晃感。PHEV 也有再生制动，但重量更重，而且有自适应悬架，这意味着它的驾驶体验更平稳一些。
尽管如此，您可能会发现更坚固的竞争对手（例如标致 408和西雅特 Leon Estate ）更舒适。最好的是大众帕萨特 ，因为它的缓冲能力甚至比 C5 X 更好，而且车身运动控制得更好。
处理
当您高速转弯时，C5 X 会表现出很大的车身倾斜度。事实上，如果您以一定的速度转弯，您会很容易发现前端抓地力的极限，因为它会逐渐变宽。
转向相当精确，重量适中，但速度较高时转向会变得更容易自动回正。在曲折的乡村道路上快速行驶或在高速公路上遇到长弯道时，转向的弹性确实会让人感到烦恼。
福特福克斯旅行车 ( Ford Focus Estate)是一款操控性更佳的旅行车- 事实上，驾驶它很有趣，Leon Estate 亦是如此。
噪音和振动
即使你不大力推动，Puretech 130 发动机也会发出很大的声音。C5 X Hybrid 通常更安静，因为它可以仅靠电力缓慢行驶或巡航。然而，当发动机切入时（除非你踩油门，否则它会相对平稳地切入），噪音也一样大。在低转速和高速巡航时，它也感觉有点粗糙。
当然，PHEV 可能是最安静的版本，因为您可以享受数英里的安静电动驾驶。此外，当发动机运转时，感觉比 PureTech 130 和 Hybrid 中的发动机更轻松。
风噪被控制在最低水平，尤其是如果你选择顶级 Max 内饰，它配有隔音层压侧窗。道路噪音控制得不太好，但并不令人讨厌。Leon Estate 也有一些轮胎轰鸣声。
C5X 的标准八速自动变速箱在行驶过程中非常平稳，但在起步时可能会有些迟疑——PHEV 的电动机有助于缓解这一问题，但混合动力车的情况则好一些。PureTech 130 和混合动力车的刹车不灵敏，启停系统笨重，会将乘客推到座位上，但 PHEV 设法避免了这种情况。
“不幸的是，我没有适应这种超软的骑行方式——说实话，这让我感到有点不舒服——但这对每个人来说都不是问题。”
内部的
内部布局、装配和装饰
优势
+令人印象深刻的内饰品质
+一些物理控制
+舒适的座椅
弱点
-信息娱乐系统速度慢
-有些地方能见度有限
驾驶位置和仪表板
如果您想要比典型的旅行车（例如大众帕萨特）稍微升高的驾驶位置，那么雪铁龙 C5 X 会让您满意。但是，您的座位位置远不及家用SUV （例如 大众 Tiguan ）那么高。
您会感觉自己比汽车的其他部分稍微高一些，但除此之外，驾驶位置感觉很自然。座椅和方向盘有很多调整空间。
C5 X 的高级舒适座椅内衬有记忆泡沫，既柔软又有支撑力。顶级 Max 车型可选配按摩前排座椅。每辆 C5 X 都配备数字驾驶员显示屏（虽然 7 英寸的显示屏以今天的标准来看比较小），以及平视显示屏。
空调采用实体旋钮和按钮控制。与帕萨特的触控式控制相比，这让在行驶过程中调节温度更加轻松，也更省心。
可视性、停车传感器和摄像头
C5 X 的宽挡风玻璃柱可能会在路口造成可视性问题，并且与大多数带有流畅车顶线的汽车一样，从后部看出去的景色会让您清楚地感受到被困在邮箱里的感觉。
为了缓解这种情况，所有车型都配备了前后停车传感器和倒车摄像头。顶级 Max 车型更进一步，将后视摄像头升级为高清 360 度摄像头。
所有装饰级别均配备自动雨刷器和明亮的自动 LED 大灯，并带有自动远光辅助功能，以增加夜间的可视度，而无需驾驶员动一根手指。
卫星导航和信息娱乐
C5 X 配备 12 英寸信息娱乐触摸屏，配备无线Android Auto和Apple CarPlay智能手机镜像、DAB 收音机、蓝牙和内置卫星导航。图形清晰悦目，但菜单布局不是最直观的，屏幕有时对输入的响应较慢。
标准的八扬声器立体声音响足够强劲，但如果您选择 Max 装饰，您可以以合理的价格升级到带有低音炮和仪表板扬声器的更强大的系统。
质量
C5 X 的内饰品质令人印象深刻。内饰采用了令人赏心悦目的多种材料，从银色饰件到顶级 Max 车型上的木质装饰。
装配和表面处理令人印象深刻，一切都感觉很高级，连接得很好。它很容易与斯柯达 Superb Estate相媲美，要想获得更豪华的车型，您需要考虑更昂贵、更高档的竞争对手，例如奥迪 A5 Avant。
“后方的视野不太好，但标准配备的停车辅助系统大大减轻了我的担忧。”
乘客和行李箱空间
如何应对人群和混乱
优势
+前排空间宽敞
+后排腿部空间充足
弱点
-竞争对手的实力更强
-后排座椅用途不大
-后排头部空间一般
前部空间
雪铁龙 C5 X 的前部腿部空间充足，头部空间对于身高超过六英尺的人来说也是可以接受的。
座椅之间有几个杯架，每个杯架都可以轻松放置一个大咖啡杯，并且有足够的储物空间。最大的一个位于前排中央扶手下方。
后部空间
C5 X 是一款长车，因此您不会惊讶地发现后排腿部空间很大 - 而且足以与豪华轿车般的斯柯达 Superb Estate 相媲美。
然而，流畅的轿跑车式车顶线条意味着头部空间只能说是可以接受的，而不是足够。身高超过六英尺的后座乘客可能会感觉头部触到了车顶。
如果想要更大的空间，您可能需要考虑家庭用SUV， 例如大众Tiguan。
座椅折叠和灵活性
C5 X 的后排座椅没有任何巧妙的功能，例如滑动或倾斜，这相当令人失望，因为这些功能是雪铁龙 C5 Aircross家族 SUV 的标准配置。
后排座椅可按 60/40 比例折叠，其灵活性不如 C5 Aircross 和Vauxhall Astra Sports Tourer的 40/20/40 比例，但与其他竞争对手的旅行车相当。为了使座椅折叠变得非常容易，C5 X 在每个靠背顶部以及行李箱内都配有杠杆。
此外，还配备了滑雪舱口，因此您可以同时容纳更长的负载和几名后排乘客。
空间
C5 X 的后备箱容量为 545 升（ PHEV版为 485 升），足以满足大多数家庭的需求。这个空间足以容纳每周的大型购物或几辆婴儿车，但它与Superb Estate 的后备箱空间数字相差甚远：非 PHEV 车型的后备箱空间为 690 升。即使是尺寸较小的Seat Leon Estate也能为您提供更多空间（620 升）。
C5 X 的大尾门意味着您可以获得较大的行李箱开口和较低的装载高度，从而轻松进出大件物品。如果您选择顶级 Max 内饰，尾门将配备电动功能。
折叠座椅靠背可为您提供更大的储物空间，但您会发现行李箱地板与座椅靠背的交接处略有升高。Superb 也是如此，但其他一些旅行车（包括福特福克斯旅行车）为您提供完全平坦的加长地板，使较大的物品更容易滑入后部。
“如果你正在寻找一款真正深邃的靴子，我建议你选择竞争对手。”
日常成本，以及可靠性和安全性
优势
+价格合理
+许多标准设备
+相当高效
弱点
-PHEV 的税率比竞争对手更高
-预计贬值幅度较大
成本、保险组、英里/加仑 (MPG) 和二氧化碳
C5 X 价格合理：如果直接购买，它比西雅特 Leon Estate和斯柯达 Octavia Estate贵，但比斯柯达 Superb Estate和大众帕萨特便宜。与帕萨特和 Superb 一样，标致 408也更贵，但溢价幅度较小。预计 C5 X 的贬值速度会比这些竞争对手更快。
我们建议选择 C5 X 的入门级 PureTech 130 发动机。混合动力车很诱人，因为它将官方平均燃油经济性数据从 43.9mpg 提高到 53.3mpg。然而，这不足以证明价格上涨是合理的。
如果您是公司用车司机，插电式混合动力车 ( PHEV ) 是最佳选择，因为它最适合BIK 税。但请记住，由于它无法达到 40 英里的官方电动续航里程，因此它的税率高于可以达到这一标准的 PHEV（ 例如标致 408） 。
如果想要获得最佳效率，您还需要定期为 PHEV 充电。使用 8kW家用电动汽车充电器充满电只需不到两小时 ，使用可选的三针插头则需要六小时。在电池电量不足且汽油发动机完成大部分工作的情况下，预计平均油耗约为 50mpg。
设备、选项和附加功能
只有两种内饰可供选择：Plus 和 Max。Plus 配备双区气候控制、19 英寸合金轮毂、无钥匙进入和启动、无线电话充电、巡航控制和自动LED 灯和雨刷。由于装备如此齐全，而且是最便宜的选择，我们坚持选择 Plus。
如果您确实想要升级到 Max，您将获得加热前排座椅、加热方向盘和电动后挡板。
可靠性
C5 X 车型未出现在 2024 年《What Car?》可靠性调查中，但雪铁龙在 31 家制造商中排名第七——这是一个令人鼓舞的结果。它排在福特、斯柯达和大众之前，但低于 Mini（第一）、丰田（第五）和达契亚（第六）。
您可以获得两年不限里程的保修，经销商还提供一年的额外保修。雪铁龙允许您付费延长保修期。不过，起亚令人印象深刻的七年保修期远远胜过雪铁龙。
安全和保障
在安全性方面，C5 X 表现不俗。主动安全功能包括驾驶员注意力警报系统、车道保持辅助和自动紧急制动 ( AEB )。不过，在欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP)的安全专家测试中，该车型仅获得四星（满分五星）评级 ，部分原因是它在行人碰撞部分表现不佳。
所有版本均配备警报器和防盗装置。此外，还配备 SOS 呼叫功能，如果您遇到事故，可以联系紧急服务部门。
“可惜的是，PHEV 和更便宜的公司用车税率之间只相差一英里。”
常见问题解答
雪铁龙 C5 X 是 SUV 吗？
将 C5 X 放入箱子中相当困难，但它与旅行车的共同点多于 其他任何东西。话虽如此，它确实从 SUV 的世界里获得了一些好东西，包括略微升高的驾驶位置。
雪铁龙 C5 X PHEV 的续航里程是多少？
官方称，插电式混合动力C5 X 仅靠电力就能行驶 39 英里。我们预计实际行驶里程会达到 25 英里。
雪铁龙 C5 X 有卫星导航吗？
是的。无论您选择哪种装饰级别，C5 X 都配有内置卫星导航。
规格
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