这应该是大改款GLB最后一组间谍照，他将在欧洲时间2025年12月08日发布。
随着梅赛德斯-奔驰与日产合资的墨西哥工厂关闭，现款初代X247 GLB停产。为了尽快补上产品缺口，原本预计明年发布的二代GLB提前至今年12月8日发布。随着上市日期渐渐到来，二代GLB测试车的伪装渐渐褪去，目前剩下的车头车尾伪装就待正式发布撕下。二代GLB采用品牌最新的MMA平台打造，比照最新的三代CLA，将提供纯电与48V轻油电动力系统。官方已经预告新一代车款将继续提供7人座车款，继续坚守入门七人座的要角。
梅赛德斯-奔驰或许正在逐步淘汰A-Class和B-Class，但其未来的小型车阵容依然强大。除了全新的CLA轿车和旅行车之外，SUV车阵容GLA和GLB很快就会跟着进入全新MMA一代。二代GLB车身仅前后包覆着伪装，车身比例与现行款差不多，都为第三排腾出空间GLB的继任者，但外形更加流畅，并改用品牌最新设计语汇。
车头部分，纤细的LED大灯两侧是尺寸更大的进气格栅，格栅似乎安装在前保险杠的较低位置。车顶线条和直立的车尾造型都经过了细微的调整。尾灯的伪装十分巧妙，让人难以辨认其真实样貌，但如果没意外的话应该是跟Smart Four相似的造型，也许是品牌手款尾灯没有三芒星意象的新一代车款。熟悉Smart新一代车款的朋友对这辆伪装车会觉得眼熟，外形Smart #5太像了，但这他们间并无关联，Smart #5是基于吉利提供的平台打造。尽管如此，两车的中控台布局还真的有点像。
Smart #5
而梅赛德斯-奔驰新一代入门车系都是用全新研发的MMA平台打造，该平台兼容48V清油电和纯电动力系统。我们已经了解即将推出的CLA的大部分动力配置，这些配置很可能也会应用到新一代GLB车型上，其一是268匹马力的纯电后驱车，另一款则是综合375匹马力的双马达四驱车。电池容量预计为58度的磷酸铁和85度的三元锂电池，但其续航里程将低于空气动力学性能更佳的CLA。
二代GLB车内中控台布局
预计随后推出的燃油车，将搭载一台1.5升四缸汽油引擎和一台小型电动马达，并配备8速双离合器自动变速箱。这套动力系统将提供三种不同的输出功率，分别是前驱的134匹马力、前驱的161匹马力，以及四轮驱动的188匹马力，此外，电动马达还能适时地额外提供27匹马力。
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