2025款丰田卡罗拉 vs. 2025款丰田凯美瑞：对比测试

看看这些紧凑型和中型丰田汽车在动力、燃油经济性、功能、载货空间和价格方面的对比情况。

大并不一定意味着好。但对于关注紧凑型车的消费者来说，多花点钱买一辆空间更大的中型车往往是明智之举。有时，这样做完全合理，尤其是对于那些经常搭载多名乘客且优先考虑后座空间的人来说。本文，我们将分析紧凑型丰田卡罗拉及其更大尺寸的凯美瑞兄弟车型的动力、油耗、内饰以及总费用等方面的比较。

2025 款丰田卡罗拉。

动力系统

如果您需要选择，卡罗拉提供三种动力系统和可选的全轮驱动系统。卡罗拉轿车和掀背车的汽油版均搭载 169 马力的 2.0 升四缸发动机，而卡罗拉四门版的混合动力系统净输出功率为 138 马力，并可选配全轮驱动；两款车型均采用无级自动变速箱。丰田还销售受拉力赛启发的GR 卡罗拉掀背车，搭载 300 马力的涡轮增压三缸发动机，并将动力传输至四个车轮。但由于这款运动型车型在凯美瑞系列中没有同类车型，因此我们将其排除在本次比较之外。

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另一方面，凯美瑞现在只提供混合动力版本。前驱版在其混合动力无级自动变速箱中配备一对电动机，而全轮驱动版则增加了第三台电动机，以便在需要时为后轮提供动力。前轮驱动时输出功率为 225 马力，全轮驱动时输出功率为 232 马力。

2025 丰田凯美瑞混合动力 XSE 全轮驱动。

燃油经济性

根据美国环保署 (EPA) 的评级，全混合动力凯美瑞是这两款车型中更高效的选择，甚至比小型卡罗拉轿车的油电混合动力版还要好。凯美瑞的额外动力意味着其发动机无需承受太大的压力，即使车身重量略有增加。燃油经济性数据最佳的是前驱凯美瑞 LE，其城市道路油耗为 53 英里/加仑，高速公路油耗为 50 英里/加仑。而全轮驱动的 XSE 车型则表现最差，其城市道路油耗为 44 英里/加仑，高速公路油耗为 43 英里/加仑。

卡罗拉的 EPA 数据范围从前驱混合动力车型的城市 50 英里/加仑和高速公路 43 英里/加仑的最高值到效率最低的掀背车配置的城市 30 英里/加仑和高速公路 38 英里/加仑的最高值。

内饰和货物

作为一款尺寸更大的车型，凯美瑞的内部空间自然比卡罗拉更大，但两者之间的差距并不大。前排座椅的头部和腿部空间与卡罗拉相差无几，但车身较窄的卡罗拉的臀部和肩部空间比凯美瑞更小。

这款中型轿车的额外空间在后排座椅上体现得最为明显。凯美瑞的后排腿部空间为38英寸（约96厘米），而卡罗拉轿车版的后排腿部空间仅为34.8英寸（约96厘米），掀背版仅为29.9英寸（约74厘米）。

两款车的后备箱空间大小相差无几，这点在意料之中。卡罗拉轿车版的后备箱容积为13.1立方英尺，而凯美瑞的后备箱盖下则略显宽敞，为15.1立方英尺。不过，卡罗拉掀背版的后备箱容积超过了这两款四门车型，在后排座椅放倒的情况下，后备箱容积为17.8立方英尺，在后排座椅放倒的情况下，最大容积为23.0立方英尺。因此，后排乘客空间最小的车型却拥有最大的载货空间。

价格

最便宜的卡罗拉是一款汽油发动机的LE级轿车，起售价为23,460美元。混合动力卡罗拉轿车（前轮驱动）起售价至少为24,960美元，选配全轮驱动则为26,360美元。掀背车SE版起售价为24,915美元。

凯美瑞LE版基础款起售价为29,835美元，配备前轮驱动，若选择全轮驱动则需额外支付1,525美元。相比之下，凯美瑞混动版和卡罗拉混动版的售价差距并不大（不到2,500美元），多花这笔钱就能换来更强劲的动力、更省油的油耗以及更大的后排空间。因此，对于一些买家来说，更大的尺寸或许只是略胜一筹。