智界V9申报信息曝光，直面理想MEGA竞争

智界V9的工信部申报信息一经曝光，就在车圈和新能源爱好者中掀起了不小的讨论。我也第一时间扒了参数，结合现场体验想和大家聊聊这款鸿蒙智行的首款高端MPV。它被定位在50万级的大型豪华新能源MPV里，这就意味着它一上场就要面对理想MEGA、岚图梦想家这样的硬核对手，气场不小，压力也不小。官方定档在2026年春季发布，给了我们足够的期待窗口。

外观部分，我在照片里第一感受是稳重中带点锋利。家族化的“御风型面”设计语言贯穿车头，全新一代的DLP投影大灯和星环贯穿式LED日行灯融为一体，不只是漂亮，夜间行驶的辨识度也够高。主动式格栅配上獠牙式导流槽，让车头多了几分攻击性。我特别注意到它的尺寸——长5359mm、宽2009mm、高1879mm，轴距3250mm，标准的2+2+3七座布局，第二排独立航空座椅还支持180°电动旋转，这在商务接待或者家庭出行时都很实用，我能想象孩子甚至在车里转着椅子玩闹的场景。

技术方面算是智界V9的杀手锏。它首发搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统，车顶那颗激光雷达和多颗毫米波雷达，目测分布很讲究，主打的是高速L3级辅助驾驶和全场景领航。我个人挺关心增程系统，这次用的是华为雪鸮1.5T，热效率做到43.23%，CLTC综合续航超过1250公里，亏电油耗只有4.44L/100km——理论上跨省出行完全不怕里程焦虑。再加上双腔空气悬架和后轮转向，让它不仅跑得远，还坐得舒服，我自己试过类似配置的车，掉头半径能大幅减小，在窄路上不那么紧张。

从产品策略智界V9是鸿蒙智行全品类布局的关键一步，它带着华为的智能化技术和较优的续航能力，在高端MPV市场找到了差异化切入口。预计售价在40-50万元之间，这正好卡在理想MEGA的核心价格区间。理想MEGA靠5C超充和大空间场景化配置吃下了不少市场，而智界V9则用增程动力配合华为智驾来打组合拳，争夺同一批客户。至于战况，等它正式发布再看市场反馈才更有说服力。

如果你是商务用户，看中智驾和长续航，这款车可能会让你停下脚步多看一眼；如果是家庭用户，需要兼顾舒适性和灵活空间，它的旋转座椅和底盘调校值得关注。你觉得，智界V9在现有高端新能源MPV里能打得过理想MEGA吗？评论区聊聊你的看法。