2月份小鹏的销量成绩并不好看，所以今年的改款以及新车型上市会有更大的压力。而第一款上市的车型就是2026款的小鹏X9纯电版，指导价30.98万-36.98万元。作为年度改款车型，设计层面没有太大的变化， 不过在智能化能力和三电技术上做了一次比较重要的迭代，下面一起来看看它的升级有哪些。
首先值得关注的是智驾系统的升级。2026款X9全系标配了图灵AI芯片，官方给出的有效算力数据是2250TOPS。单纯看算力数字可能没有太大意义，更重要的是它搭载了第二代VLA视觉语言动作模型。几个比较重要的提升体现在：可实现识别各种异形车辆、绕行事故现场、起伏烂路提前降速、夜间礼让小动物等能力；并且全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，还支持原地起步。
在安全配置层面，2026款X9对AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向的工作时速上限进行了提升，最高支持到150km/h。这意味着在高速巡航场景下，这套主动安全系统依然能够保持有效覆盖。同时全系标配9个安全气囊和爆胎稳行系统，属于比较基础的安全配置思路，没有什么花哨的东西，但对于一台主打家庭出行场景的MPV来说，这些配置的优先级确实应该放在前面。
续航方面，这次改款没有刻意去堆续航。相比老款车型，2026款小鹏X9的续航提升幅度不算大，根据不同的配置选择，拥有650公里、665公里、710公里以及750公里四种续航标准，在纯电MPV品类中也算不错的续航数据了。更值得留意的其实是补能效率，充电8分钟可补能400公里续航，且拥有15.9kWh/100km的CLTC综合电耗，补能快、电耗低，实际使用中基本不存在焦虑问题。
驾乘质感和空间方面，2026款小鹏X9依然全系标配后轮转向，使其转弯半径只有5.4米，日常在城市里开不会有太强的笨重感。悬架方面采用了智能双腔空气悬架，配合6个液压衬套，滤振表现比较干净，属于MPV该有的舒适取向。RNC主动降噪也是全系标配，对风噪和胎噪的抑制处理得不错，车内的静谧性符合这个级别用户的预期。空间层面有一个细节值得提一下，就是第三排电动折叠功能。操作比手动折叠更方便，可轻松实现4/5/6/7座多种布局切换。二排零重力座椅新增了腿托加热功能，算是配置上的一个小升级，对后排乘客的舒适性有一定提升。
市场竞争方面，2026款小鹏X9的起售价是30.98万。这个价格区间内，竞争对手不少，比如魏牌高山、岚图梦想家、腾势D9等，它们各有各的侧重点，且主要卖点还集中在插混系统上。小鹏X9作为同价位主打纯电的车型，没有刻意去追求奢华感，而是把智能化、安全性、驾乘体验等方面的配置尽可能标配，对于注重实用性和长期体验的用户来说，这样的产品逻辑是值得肯定的。
总结：从产品力的角度来说，2026款小鹏X9保持了原有的高舒适度、灵活大空间的优势，又带来了明显的智能化升级，再加上纯电/增程的双系统加持，是比较有竞争力的，同价位能够接受它的外观，那么就是值得一看的车型。
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