最近车圈里有个挺有意思的事儿——福特在澳洲市场甩出了个"黑武士"版本的撼路者，全车黑化套件配上硬核配置，限量750台直接让越野爱好者们炸开了锅。这事儿让我突然想起当年江铃福特国产的那代撼路者，虽然已经停产停售，但至今仍有不少车友在论坛里讨论它的后桥差速锁。这次海外版的新动作，倒像是给国内车迷们打了一针强心剂。
先说这台Black Edition特别版的外观，确实把"暗夜骑士"的既视感拉满了。车顶行李架、侧踏板这些地方全做了哑光黑处理，连轮毂中间都藏着红色卡钳，远远看去就像从好莱坞片场开出来的改装车。不过最让我意外的是，福特这次直接给原厂配了全地形轮胎，省去了车主后期改装的麻烦。要知道现在国内玩越野的，光是改装轮毂轮胎就得花好几万，这种出厂即战备的状态确实聪明。不过泰国版那台20寸轮毂配255胎宽的设定，在澳洲换成18寸轮毂倒也合理，毕竟不同市场的路况需求不一样。
坐进驾驶舱，12英寸竖屏中控和机械换挡杆的组合有点意思。现在国产新能源车都在搞大屏内卷，福特反倒守着传统布局，倒显出几分硬派越野的纯粹感。不过仔细想想，这种设计确实更适合越野场景——竖屏不用低头就能看清导航信息，机械换挡杆的手感也比电子挡把更让人安心。不过国内车迷最关心的无线充电和360环影倒是没缺席，看来福特还是懂中国消费者需求的。
动力系统方面，2.0T柴油机+10速变速箱的组合挺有意思。虽然参数上152千瓦和500牛米看着不算惊艳，但柴油机的低扭特性配上全时四驱，走烂路的能力绝对没得说。特别有意思的是，这台变速箱和福特F-150猛禽是同源的，宽泛的齿比范围让它在公路上跑得顺溜，下地干活时又能爆发出足够扭矩。不过也有车友担心，国内现在国六b排放这么严，柴油车想进来怕是难如登天。想想当年江铃国产的2.0T汽油版都因为排放问题没火起来，柴油版就更悬了。
说到国内市场，江铃福特那代撼路者停售已经五年了。当年27.58万起的价格确实不算便宜，但博格华纳TOD四驱系统和后桥差速锁的硬核配置，还是让不少越野玩家掏了腰包。现在看着海外版配置越来越花哨，国产版却成了绝唱，难免让人唏嘘。不过也有好消息，最近工信部新车目录里出现了混动版撼路者的申报信息，看来福特还没彻底放弃这个市场。
对比现在国内火热的坦克300、BJ60，撼路者的优势在于纯正的硬派血统和全球车型背书。但劣势也很明显——价格没优势，配置没跟上智能化潮流，柴油车在国内更是小众中的小众。不过换个角度想，如果福特能把海外版的黑化套件、智能驾驶辅助这些亮点引进，再针对中国市场做个轻混版本，说不定真能杀出条血路。毕竟现在30万价位的硬派SUV市场，除了坦克和北京越野，还真没几个能打的。
最后说句实在话，这代撼路者黑色版确实把"工具车"的实用性和"玩具车"的玩乐性结合得不错。黑化套件不玩虚的，全地形轮胎、拖车套件这些配置都是实打实的硬核装备。不过想让中国消费者买单，光靠情怀可不够。要是真能解决排放和油耗问题，再把智能互联跟上，别说32万，就是40万也有人愿意买单。各位车友，你们觉得这台黑武士要是真引进国内，能重现当年撼路者的辉煌吗？是该坚持柴油动力还是改走混动路线？评论区聊聊你的看法！
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