比亚迪最有争议的车型，又上榜了

12月的第一天，又是一场新能源汽车之间的数据较量。作为国内最大的新能源车企，比亚迪的销量数据令人期待。

在10月份，比亚迪新能源车销量为80003台，再次以巨大优势夺得国内销量冠军的宝座。其中，DM超级混动车型销量为38771台，纯电动车销量为41232台。而从秦、汉、唐、宋、元、e系列、海豚等各个系列的销量来看，势头最猛的当属比亚迪宋，在10月份，宋家族的销量为23313台，宋DM车型更是暴涨了1898%，成绩十分亮眼。

不过，树大也招风，宋的销量是不错，但伴随而来的是层出不穷的投诉。据车质网信息显示，比亚迪宋新能源车的投诉量长期居高不下，在过去的一个月内，宋PLUS车型再次登上投诉榜单第四名，投诉的原因为：提不到车、影音系统故障、转向时抖动、刹车偏软。

因为产能受限导致预订车主迟迟不能提车的情况，在比亚迪身上已经出现不止一次，官方也曾为此发声明道歉。在前几次的榜单中，比亚迪宋系列还因为其他原因被投诉过，比如服务态度蛮横、售后操作不规范等。关于比亚迪的售后水平，今年有比亚迪汉车主专门吐槽过，确实无法跟蔚来等新势力比，而车机的体验更是卡到飞起，令车主直呼“恶心”。

而关于比亚迪宋的延迟交付问题，一直是车主投诉的重要原因。在今年上半年，一名宋Plus DM-i车主称比亚迪交付存在“区域歧视”，该车主5月1号订的车，合同上写着1.5个月后交车，但到了6月中旬，车主却被比亚迪告知因为“昆仑战役”的缘故，广东地区延迟交车。车主只好找到4S店协商，最后4S店承诺8月交车，又延后1.5个月，可是到了8月车主又被告知还没有现车，车主无奈，被逼上投诉之路。

在今年的广州车展上，自主品牌在电动车领域的推进速度肉眼可见，比亚迪虽然现在雄踞国内第一的位置，但未来几年必将出现群雄争霸的局面，加上新势力车企的突飞猛进，比亚迪面临的挑战依然不小。