"这波预售数据太抢眼了！"小米集团总裁卢伟冰在最新业绩沟通会上透露，即将于7月上市的小米YU7自发布以来，用户热情远超预期。数据显示，截至5月25日，YU7技术发布会留下的潜在客户信息量已达SU7同期的三倍，预约咨询量呈爆发式增长。
"YU7正在打破我们对智能车市场的想象。"卢伟冰在会上难掩兴奋。这款被内部称为"爆款预定"的新车型，不仅在技术参数上全面升级，更凭借24.59万元的起售价，在价格端直接瞄准特斯拉Model Y换新版。记者注意到，后者同配置车型售价高达26.35万元，而四驱长续航版更是比YU7贵出近7万元。
据内部人士透露，YU7预售火爆源于精准的市场定位。"我们做了超过200场用户深度访谈，发现消费者最在意的不是参数堆砌，而是真实使用场景中的体验。"产品负责人王总介绍，YU7特别强化了家庭出行场景的智能化设计，比如后排儿童安全监测系统和全场景语音交互功能，这些"接地气"的创新在试驾体验中收获大量好评。
在社交平台，"真香党"的讨论早已铺天盖地。网友"电动老司机"在知乎写道："本来冲着特斯拉去的，试驾完YU7的空间和车机系统，钱包已经蠢蠢欲动了。"而B站科技博主"老司机评测"的拆车视频里，YU7的电池散热系统更引发技术粉热烈讨论，单条视频播放量突破500万。
面对汹涌而来的市场热情，小米团队已启动产能加速计划。据知情人士透露，位于武汉的智能制造基地正进行24小时轮班生产，力求在7月交付期到来前储备足够产能。卢伟冰在会上特别强调："我们不仅要满足需求，更要重新定义25万级智能电动车的价值标准。"
这场蓄谋已久的战役，正在智能车市场掀起新的波澜。当传统豪华品牌还在纠结电动化转型时，以小米为代表的科技企业，正用"技术普惠"的理念重新书写游戏规则。正如行业观察家所言："YU7的热度，预示着智能电动车市场即将进入全民普及的新阶段。"
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