9月1日，2027款起亚K3的价格表上出现了1.5L舒适优享版的售价为6.99万元的消息，当我看到这个价格的时候感到很惊讶，因为在同级别的合资紧凑型轿车中，这样的价格已经算是比较低了。
到了九月份，大约有20多款车型的新能源汽车将会上市销售，在燃油车领域的情况就显得比较严峻了。起亚这次把全系的价格降低了1.56万元，并且对于5款配置进行了统一下调。我认为这并不是一种主动降价的行为，而是在市场上被逼出来的市场价格。
说白了，虎啸前脸依旧存在，星河大灯、贯穿蜂窝中网、贯穿式的尾灯等设计语言没有做出太大的改动。车身尺寸为4666×1780×1450mm，轴距2700mm，在低趴姿态上还保留了精神风貌。门把手采用传统的外置形式，并未追求触摸式隐藏的设计趋势。
说白了，有6种颜色可以选择，分别是透明白、珍珠白、星际灰、极光黑、钻海蓝、跃动红，其中钻海蓝色比较适合拍摄照片，而跃动红色则可以用来增添活力。
坐在车内，四门五座的设计、后备厢为450升到544升、后排放倒可以达到1350升，我有一个在郑州做建材生意的老客户刘哥去年换了一辆和它类似车型之后，在周末的时候可以把后排座椅放平来装运瓷砖样品。
我认为衡量这个级别的标准不应该是以豪华为主导，而应该看它是否能装载足够的东西，并且能否经受得住时间的考验。
内饰方面有一个小细节需要提到的是，虽然有10.25英寸双联屏的存在，但是只有顶配车型才配备10.25英寸液晶仪表盘，在中低配车型上被缩减到了4.2英寸。两者之间相差很大，入门版车型的方向盘还是塑料材质的。
71种颜色的氛围灯、KIA Connect车机系统、双音区语音识别、无线carplay/无线android auto以及前排座椅加热通风电动全景天窗等都是诚意满满的内容，在中高配车型上还带有前排座椅加热通风和电动全景天窗。
其实起亚在车机互联方面并没有落后，但是低配车型所减少的功能量级，在购买前必须要到4S店亲自试驾才能知道，不能只看高配车型的宣传图片就下单。
动力为全系的1.5L自然吸气加CVT变速箱，最大功率为115马力、最大扭矩为143.9牛米，油箱容量为53升，综合油耗为5.77升百公里，ISG版本压低到5.55升百公里左右，满油续航里程可以达到接近900公里。日常通勤、城市出行完全没有问题，但是要跑高速超车的话就要提前留出足够的动力空间，在踩下油门到底的那一瞬间所感受到的那种推背感，并不能指望它会出现。
四种驾驶模式：舒适、智能、经济、运动，在经济模式下开车长途旅行确实比较省油，并没有因为是自吸而否定它的前途的说法，6.99万买一辆可以加一次汽油就能跑900公里的车对于预算有限的家庭来说是可以接受的。
安全配置没有缩水，L2级别的辅助驾驶全部配备齐全了，FCA的前方碰撞预警、NSCC智能巡航管理系统、HDA高速辅助功能以及LFA车道居中控制装置等等都一应俱全，6个气囊也是标配。前悬为麦弗逊式后悬为扭力梁式，在同级别车型当中已经算是比较普通的标准配置了，并没有什么值得称赞的地方。
6.99万，一辆合资三大件、900公里续航、L2辅助驾驶的紧凑型轿车。在3年前是不敢想象的事。想想看，这样的价格本身就是新能源逼出来的福利。买燃油车的人反而成了这场价格战中最为安静的赢家。
