说起宝马摩托车，不少人第一反应都是“好是好，就是太贵”。之前宝马310系列在国内卖将近5万块，让很多想入手的摩友望而却步，甚至后来大幅降价，市场认可度还是上不去。可最近不一样了，宝马跟印度TVS合作搞出了个大动作——推出ApacheRTR310街车，售价居然只要约2.14万元人民币，直接比传统310系列便宜了一半还多，这波“平价革命”到底能不能让宝马在入门级市场翻身？
先说说这事儿的背景，其实宝马和印度TVS的合作早不是新鲜事了。从2013年开始，俩家就一起开发过G310R、ApacheRR310这些燃油车型，后来还把合作延伸到了电动摩托车领域，像CE04、CE02都是合作的成果。为啥宝马这么看重跟TVS的合作？关键还是TVS的成本优势——印度的供应链和人力成本更低，能帮宝马把车价压下来，这对开拓亚洲这种对价格敏感的市场太重要了。而且有消息说，未来俩家还可能在低成本电动车型上发力，比如潜在的DC系列，看来这合作是要长期走下去了。
再看这款ApacheRTR310的外观，那设计可一点不含糊，剑道式的前脸、裸露的车架、上翘的尾部，还有点MT系列的运动范儿，一眼看上去就很有冲击力。不过网友对这外观的看法也挺不一样，有人说像KTM，有人觉得有雅马哈的影子，甚至还有人说看到了杜卡迪街霸的元素。但不管怎么说，它钢管主车架搭配铝合金副车架的设计，在这个价位里还是很实在的，至少从结构上看够扎实。
动力方面，这款车搭的是TVS的310cc单缸水冷电喷发动机，还特意用了锻造活塞，把引擎重量减轻了5%。具体参数也很亮眼：最大马力35.6匹（9700rpm），最大扭矩28.7牛・米（6650rpm），还配了滑动离合器，骑起来换挡会更平顺。实测数据也不错，极速能到150km/h，060km/h加速只要2.81秒，日常通勤或者偶尔跑个小长途，这动力肯定够用了，甚至还能有点小激情。
要是说这款车最让人惊喜的，那绝对是它的配置，尤其是电控系统，完全是“越级”水平。先看基础配置：5英寸的TFT仪表，能连手机、控制GoPro；全车都是LED灯源，晚上骑车视线够亮；还有加热通风座椅，三级加热、一级冷却，冬天夏天都舒服；胎压监测、定速巡航这些实用功能也没落下。
悬挂和制动也不含糊，前减震是KYB的倒置款，压缩阻尼还能调；后减震是中央式的，压缩也能调，应对不同路况都没问题。制动用的是Brembo旗下的Bybre品牌，前刹是径向四活塞卡钳配300mm单碟，后刹是单活塞卡钳配240mm单碟，还带双通道ABS，安全性拉满。
最厉害的是它的核心电控，基于六轴感应系统（就是常说的六轴IMU），衍生出了牵引力控制、弯道ABS、前轮离地控制、后轮离地控制、弯道巡航控制、斜坡缓降这些功能，这些配置在同价位车型里可不多见。高配版还多了双向电子快排和电子油门，操作起来更方便。另外还有个GTT滑行技术，能简化起步时油离配合，对新手特别友好。驾驶模式也给了五种，城市、雨天模式会把马力降到27匹、扭矩27牛・米，更稳；运动、赛道、SuperMoto/滑胎模式就是峰值输出，想玩的时候也能尽兴。
车身参数也考虑到了实用性，整备质量有160kg和169kg两种说法，不管是哪个，在同级别里都算轻量化的；座高800mm，大部分身高的人都能双脚着地；离地间隙180mm，过个小坎儿没问题；油箱容量11升，续航也够用；前后都是17英寸的铝合金轮毂，通用性强，换轮胎也方便。这么看，不管是新手还是有一定经验的摩友，骑这款车都不会有太大压力。
那宝马为啥能把价格压到这么低？说到底还是靠跟TVS的合作，印度的供应链和人力成本比欧美低不少，能大幅降低制造成本。但这事儿也有两面性，一方面，“蓝天白云标”卖2万多，确实能让更多人接触到宝马摩托，可能会拉低品牌的“高端感”；另一方面，这么低的价格，肯定会对同级别国产和日系品牌造成冲击，毕竟宝马的品牌力摆在那儿，再加上这么高的配置，竞争力确实强。之前宝马310系列在国内卖得不好，这次要是把ApacheRTR310引进来，能不能扭转颓势？这还真不好说，得看消费者买不买账。
不过要是这款车真的进入国内，还有些问题得考虑。是品牌认可度，虽然宝马是大牌，但这款车是跟印度品牌合作的，还是印度制造，有些消费者可能会担心质量；然后是售后服务，宝马摩托车的售后网络虽然有，但这款平价车的售后会不会跟高端车型一样？还有长期可靠性，毕竟是新车型，还需要市场检验。大家看“高性价比”的时候，也得理性点，结合自己的需求好好琢磨琢磨。
ApacheRTR310用2.14万的价格，给出了远超同价位的配置，不管是动力、电控还是实用性，都很能打，说它是宝马入门级摩托车市场的“搅局者”一点不为过。而且宝马和TVS的这种合作模式，说不定会影响未来的摩托车行业，尤其是在电动化领域，要是能把低成本、高配置的模式复制过去，可能会给行业带来新的变化。
最后想问问大家，要是这款ApacheRTR310真的进入国内，价格还能保持在2万多的水平，你会考虑入手吗？你觉得它能帮宝马在入门级市场打开局面吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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