[新能源车火得不行，像喝辣椒水一样快]
你瞧，最近这新能源车的渗透率真是快得让人心惊
就是说，咱们卖出去的车
这三年里，新能源车的销量像坐火箭一样蹿了起来，从去年那会的688万辆，直接冲到今年上半年的1286万辆
你说，这速度，跟那“飞天”似的
压根儿不给燃油车留活路
我记得我那天跟朋友唠嗑，他说：“你说这电动车
真是要把咱们传统油车赶到边缘去啦
”确实，咱们这代人小时候，还得每天跑到加油站打油，那油价起起伏伏，跟过山车似的
每卖两辆车，就有一辆不用油了
而且，这趋势还在不断加快，像火车头一样往前冲
油价为何还不便宜，反倒有点“贵”
你要说这油价，明明用油的人少了，油价却没跟着降
可是实际情形可没那么简单
我这两天仔细琢磨过，第一，咱们中国的油
去年每天进口的原油大概有1110万桶前后，依赖度还在70%以上
就是说，油价是受到国际市场一杆子打死的，地缘政治一变动
油价马上就跟着“瑟瑟发抖”
要是全球供需平衡偏紧，油价不就蹭蹭上涨
像消费税、附加费啥的，都是地方财政的“摇钱树”
这事儿不是说减就能减的
就算你想降低油价，政策上也不太可能一刀切
因为这关系到城市的运转和民生
你还别说，随着电动车越来越多
很多城市的加油站也开始“打盹”了
有的地方说，到2030年
咱们全国的加油站可能会从这会儿的11万座减少到大约9万座
那样一来，油站变少了，油站的“便捷”也就跟着缩水
车主们出门加油变得不那么“顺溜”
那些还在开燃油车的人，可能得掏更高的价格
才能享受这“稀缺”的服务
[未来的路在电力和新能源，油站都要变“花样”]
你想，油站要变成“多功能”站，充电、加氢还能买点玩意
这个趋势一看就明白：传统的油站，要么转型
其实，咱们国家的发电能力早就“杠杠的”，电已经不是情况
充电桩也像雨后春笋一样在大街小巷冒出来
你说这两股能源的“争夺战”，真是蛮有意思的
燃油车的数量，到2025年可能会达到顶峰
从那以后就开始负增长了
有人推测，到了2030年，咱们的汽油用量
可能会比今年还少逾四分之一
这样一来，油价的“操控”权，不再仅仅依靠需求
而是变成了全球供给、国家财政、行业自救的“博弈”
我跟你讲，这场能源的变革，真是“风云变幻”
但最终落到咱们每个人身上
你说，要不要提前适应这个变化
不然，等到油站越来越少，油价越发“贵得离谱”
咱们的钱包都要“吃不消”了
其实，主动拥抱这个“新地方”
毕竟，未来的出行，是电的地方
[总结：别再苦苦等待“廉价油”，主动迎接未来吧]
你瞧，像隆众那边说的，2025年，汽油和柴油的消费还会继续“掉头发”，挺是汽油
中国的成品油市场，也在逐步“蜕变”
从过去的“油荒”变成了“油难”
其实，这场能源的大变局
要么继续“等着看”，指望油价“掉下来”
就像我平时开车一样，早早适应“电动”这个趋势
准备好未来的“绿色出行”
到时候，可能我们花的钱会少一些，出行也更环保
你说得对，不管怎么说，这场能源“换血”大戏
咱们就像旁观者一样，既是见证者
别再犹豫，赶紧把握住这个“变革的浪潮”，未来的路
得自己走得“得劲”才行
身边的朋友经常讨论这个，这个观点可能不太一样
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