高峰期抽成30%、算法派单倒贴钱跑、离线被罚不敢休息——网约车司机真的被困在系统里了吗？当传统出租车提供稳定收入和社保保障时，网约车平台却用大数据不断压榨司机：租车套路中''以租代购''让司机沦为''长工''，隐藏条款吞噬押金，而平台将风险全部转嫁给个体。这不仅仅是行业对比，更是资本操控下整个出行生态的信任危机。司机们抱怨''跑一辈子网约车，最后什么都没剩下，还落下一身病''，这场内卷死循环究竟该如何破解？
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人。林娜。今天，我们有幸邀请到了一位特别嘉宾，陈宇先生，晨羽先生跟大家打个招呼大家好，我是陈宇，很高兴能来分享关于网约车行业的一些看法。谢谢晨羽，那咱们就直接进入主题，今天要聊的是，为什么现在跑网约车的不如回去开出租的。最近话题停火的，咱们就来好好聊一聊从平台抽成到管理差别，再到租车套路，保你听得过瘾。这个话题就是最近讨论特别热，那我们就开始，咱们先来聊第一，趴平台的压榨和司机的困境，就是平台抽成越来越高，那现在网约平台的抽成到底涨到什么程度了？现在高峰期的时候能抽到30%，就你看起来流水挺好看的，但是你一算到手，还没扣掉你的油钱，电钱就经常会出现这种倒贴钱跑的情况，这数字听着确实挺让人，炸舌的。而且就是平台还会玩儿这种高峰期的时候给你派很远的单子，然后你绕路什么的，这些情况都有，而且它的规则说变就变，你根本就没有办法掌控自己的生意，现在就是说，跑这个网约车司机其实面临的最大难题是什么？我觉得最大的难题，就是平台它不断的在提高你的运营成本，但它在给你减少收入，然后你这个收入本身又很不稳定，你根本就猜不到你今天能赚多少。听起来压力确实太大了，而且就是高峰期的时候你一动不动都在扣钱，然后你如果要是说，想休息一下，或者说，你想要去上厕所，你都得跟平台说，我暂时离线。你离线了之后，你的接单权就会被剥夺，你根本就没有办法，就是说根据自己的身体状况去灵活的调整。再加上这个算法的管控，你只要一休息，他就会给你派很远的单子。你如果要是说，拒绝的话，他会penalize you。你真的是被困在这个系统里面。你觉得这种平台抽成和管理方式会给网约车司机带来什么样的后果？就是现在很多平台它都是用这种大数据和算法来管控司机，然后他会把订单派的越来越远，他的抽成也会越来越高，他还会随时随地去调整你的这个规则，他根本就不在乎你的死活，听起来真的像是在割韭菜。没错，就是，很多司机他们都说，就是，跑一辈子网约车，最后发现自己什么都没有剩下，然后还落下一身病。他们也只能抱怨，这个行业太坑了，但其实他们都是被平台和资本操控的。对，最后整个行业陷入一个越来越内卷，然后司机越来越被剥削的，这样的一个死循环。行。关羽平台压榨和司机困境这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。咱们来聊第二个话题，管理方式大不同。那这个我特别想知道，出租车公司和网约车平台在管理方式上到底有多大的差别。最直接的出租车公司，它是一个传统的比较老派的管理方式，他会有一个明确的雇佣关系，然后他会给你派活，他会管理你。但他也会给你一定的保障，比如说他会有一个固定的租金，或者说他会有一个保底工资，他会有一些比较明确的规则，比如说他的投诉流程什么的都是比较明确的。司机的工作环境也会比较稳定一点，听起来好像出租车司机的感觉更踏实一点。对，没错，那网约车平台的话，它其实就是一种类似于承澜合同的这种关系。就他没有任何的保障，然后他完全靠自己去抢单，去面对这个不确定的收入。而且他的管理流程也是非常的繁琐，它的规则说变就变，司机其实是被晾在一边的，就他没有任何的归属感。你觉得这种出租车公司和网约车平台在服务司机这一块到底有多大的差别？出租车公司的话，它就是会明显的少很多，就是管理流程上也少很多，然后它也会有一些，比如说你遇到投诉，或者说你遇到一些运营上的问题，它也会有一些比较明确的解决流程，那网约车平台的话，就是它会有很多隐藏的规则，比如说你被封号了，或者说，你被处罚了，它很难给你神速。而且他的服务态度也是比较敷衍的，怪不得好多司机都说，跑网约车，心里一直提着一块石头。对没错，那出租车司机他就是会有一个比较稳定的收入，然后它也会有一些，比如说养老医疗这些保障。那网约车司机就是完全靠自己，而且他的工作强度又很高，他的收入又很不稳定，他还要自己面临所有的风险。所以他的工作压力是远远大于出租车司机的。你觉得这种出租车公司和网约车平台在社会责任上面会有多大的差别？出租车公司的话，它就是会有一个比较明确的，比如说像交通部门的一些合作的义务，包括他对他的司机的一些管理的义务，那网约车平台，他经常会试图去逃避一些他应该承担的责任，比如说他可能会把他的风险转嫁给司机，或者说转嫁给这个社会，对，然后它也会让整个这个行业变得非常的脆弱，所以说司机和乘客其实会更容易受到伤害，没错，而且就是网约车这种平台，它其实就是靠这种抽成，然后这种罚款去赚钱的，那它会让整个这个行业的生态变得很糟糕，那出租车的话，它至少海会有一些保障一些监管，那网约车的话，会让整个社会的这种信任，包括公平都会受到侵蚀。对，所以说他们的社会责任的履行是完全不在一个水平上的。行管理方式这部分内容差不多了，咱歇口气。待会见然后，咱们来聊第三个部分，咱们第三个部分聊的是租车套路。对，这个我特别想问，的就是，现在网约车租赁市场都有哪些常见的套路？最常见的就是那种以租代购，就是你去跟租车公司签一个合同，然后你交一笔不菲的押金，可能还要每个月还几千块钱的租金。最坑人的是，你这个车其实根本就不归你，是你租车公司的，你只是在使用它。但你这个钱其实就像流水一样，就流到了平台和租车公司两个人的手里，听起来就像给人家白打工。没错，没错，而且你如果是晚还一天，他就要罚你钱。然后你如果要是想退掉这个车，还要赔上一大笔违约金，你根本就没有办法掌控这个车，对，最后你就相当于给两家公司当了长工，你自己什么都没剩所以说就是说我们在签这个租车合同的时候，哪些条款是最需要我们特别警惕的，最坑人的就是那种押金违约金特别高的，然后隐藏的费用特别多的，你一定要逐字逐句的去看清楚。这个车到底能不能够过户到你的名下，租期到底有多长？有没有什么？比如说，你违反了规则，他随时可以扣你的钱，甚至他可以让你无偿的给他提供这个车，对你要把这些都问清楚，不然的话，你很容易就掉进坑里说。最近网约车市场这么火爆，那对于想要入行的司机来说，你觉得他们最应该注意的是什么？现在很多人被那种广告，被那种高薪所吸引。但是其实你进去之后会发现里面水很深，就很多那种租车公司，他其实就是靠收你的押金和租金在吃饭，他根本就不关心你以后是不是能赚到钱，所以你在签合同之前一定要算清楚你的成本。你的收入，然后合同里面要把所有的费用都写清楚，你不要被它的什么低租金高返点这种给迷惑了，你一定要警惕警惕再警惕，不要被那种表面的好处所吸引。不然的话，你很容易就掉进坑里。对，今天咱们聊了这么多，关于网约车行业的一些乱象。然后也聊了一些司机的真实的故事。其实说白了，就是这个行业现在已经变得太功利了，太被资本和平台所操控了，所以才会让这么多。参与者都成为了受害者。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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