中级车杀入8.98万，满油满电跑2100km，曾月销39490辆，家用首

中级车杀入8.98万，满油满电跑2100km，曾月销39490辆，家用首选

＂现在买燃油车的人到底图什么？＂当比亚迪把中级轿车价格打穿到8万区间，这个灵魂拷问突然有了现实意义。秦L DM用油车A级车的价格、电车顶配的配置，直接把合资品牌逼到了墙角。

一、价格屠夫掀桌子

去年还在纠结买卡罗拉还是朗逸的人，今年突然发现能买到车长4米83的中级车了。秦L DM非智驾版最近限时直降1万，入门价直接杀到8.98万。要知道这个价位原本是飞度、POLO这些小型车的天下，现在却能买到轴距2米79的中级轿车。更狠的是顶配不到14万就能拿下带天神之眼智驾系统的版本，这定价策略简直就是掀桌子。

二、龙颜美学玩出新花样

前脸那双龙须大灯确实抓人眼球，点阵式格栅像龙鳞般展开，晚上开出去辨识度直接拉满。车尾的＂中国结＂贯穿尾灯算是比亚迪的保留节目，不过每次亮起来还是忍不住想拍照发朋友圈。要说最懂中国人的审美，还得是自家品牌，那些合资车万年不变的套娃设计真该学学。

三、空间魔术师上线

坐进后排瞬间明白什么叫＂尺寸碾压＂，腿随便往前伸都碰不到前排座椅。身高1米8的人头顶还能剩一拳，这空间表现比凯美瑞还夸张。更绝的是后排地板纯平设计，坐三个成年人完全不挤。后备箱塞下四个28寸行李箱还能再堆露营装备，周末带全家出游毫无压力。

四、智能配置不讲武德

12.8英寸旋转大屏配上DiLink系统，语音控制能精确到＂打开右后车窗三分之一＂。L2级辅助驾驶跑高速时自动跟车，车道保持稳得像老司机。透明底盘这功能对新手特别友好，过窄路再也不用下车看位置。要说缺点，可能就是太智能了，容易惯坏驾驶员。

五、续航焦虑终结者

实测满油满电跑2000公里真不是吹牛，有媒体从西安直接干到深圳都不用加油。亏电油耗3L左右，按现在油价算每公里不到3毛钱。电机起步时的推背感比2.0T还猛，高速上发动机介入几乎无感，这套第五代DM技术确实把插混玩明白了。

六、销量说明一切

上市半年狂卖28.4万辆，高峰期月销超4万。现在郑州工厂的生产线三班倒都供不应求，二手车商看到这车都摇头——根本收不到。要说缺点可能就是太火，现在订车得排队等半个月。

看着停车场里越来越多的绿牌秦L DM，突然发现汽车市场的游戏规则真的变了。当国产车把价格、配置、技术三大优势全占齐，那些还端着架子的合资品牌真该醒醒了。毕竟消费者用钱包投票最诚实，8万买中级车这种好事，五年前想都不敢想。