六部门整治汽车黑水军，蔚来小米遭遇造谣，测评乱象被曝光-有驾

说起汽车圈最近闹得沸沸扬扬的事，谁能想到本是拼技术、比创新的赛场，如今却被“网络黑公关”“黑水军”搅得烟熏火燎。你以为买辆新能源车只是选品牌、看性能，其实背后可是暗流涌动，光鲜亮丽的宣传下，一场没有硝烟的暗战早就打响了。

这事儿真不是捕风捉影。2024年9月，全国六大部门联合出击，宣布对汽车行业的网络乱象来一波大整治。别看这消息一句话带过，里面的门道可不少：黑水军刷屏、恶意造谣、假测评、虚假营销，尤其是新能源汽车品牌最遭“暗算”。拼的不是技术，居然是“谁的水军更强大，谁的公关更隐蔽”。要说套路，这些黑水军、黑公关还真是把“工业化”造谣玩得明明白白。

蔚来汽车也未能幸免。一段“蔚来汽车撞击爆炸和自燃”的视频突然爆火，话题瞬间过百，阅读量飙破一亿。结果呢？蔚来PR专家柳志卿直接揭了底：全是假的！一段其实是国外车祸现场，和蔚来八杆子打不着；另一段干脆就是AI合成的，软件角标都懒得去掉。真车主一问，啥事都没有。一时间，公司不得不组个“舆情应急小组”，光是每月监测到的造谣信息就过万条，涉案金额高达几千万元。柳志卿估算，蔚来上半年至少损失了28亿元，10%销售额就这么被黑了。这钱花得冤不冤，你心里自己掂量吧。

可是，这事远不止一个蔚来。所有头部新能源汽车品牌差不多每年都得花大几百万、上亿元处理这类恶意攻击。黑水军怎么做到满天飞？幕后策划下单，写稿用AI，成千上万账号矩阵式分发，刷评带节奏，玩法一条龙。手机主板组大军，主机箱拼矩阵，文案批量生成，分分钟“踩一捧一”，把互联网上的口水仗演得跟电视剧一样跌宕。知情人透露，这种“黑稿”有时一条几毛钱，便宜得离谱，量大管饱。

自媒体也难辞其咎。谁说做测评真的是为用户服务？不少挂着“测评”旗号的公众号，实际就是收钱办事，专干拉踩的活。一段网络爆红的汽车碰撞测评视频，把小米SU7喷得体无完肤，说撞了就断电、门打不开、小电瓶设计问题。一查，根本是黑水军、黑公关的经典套路。小米汽车法务部说清楚了，后台呼叫多次，没人接听，视频里所谓的“真实测评”彻头彻尾就是造谣。更夸张的是，被查出来的博主以及同伙，都已经被司法机关依法处理。假测评要是能赚到数百万元，也难怪不少人顶风作案。

实际上，虚假测评、收钱“充值”、恶意拉踩，在汽车圈已经成了习以为常的病症。各家APP打开首页，全是汽车测评，根本不分专业不专业，也没人在乎车评人中不中立。业内都明白，收了钱的测评必然倾向谁给得多，一个普通60万粉丝的汽车博主，商单视频报价就上万到几万不等，黑单更高，虚假内容一条能顶不少小企业的年广告费。

而且，黑水军、公关们专挑新车上市关键节点下手。不久前重庆深蓝汽车刚推了个六座新车型，刚上市第二天就被“六座空间不行”攻击得焦头烂额。你能看到的舆论其实一大半都被人为操控。有流量的平台睁只眼闭只眼，反正点击率、转发量都有了，谣言和虚假测评随意泛滥，成了黑水军和黑公关的“肥沃土壤”。

更恶劣的是，黑公关和黑水军不仅让企业损失惨重，对中国新能源汽车这个国家级产业都造成了影响。中国汽车工业协会副秘书长柳燕都站出来表示，协会已经联合14家车企，共同发起抵制网络水军倡议，要求所有车企不参与、不雇佣搞恶意评论、虚假造谣的行为。这个态度很明确：谁再收钱搞水军就是自砸牌子，全国都不答应。

政策方面，六部委在9月联合发布通知，不光对黑公关、黑水军亮剑，还要求所有网络平台自查自纠，生成式AI写黑稿、“黑嘴”账号也要管起来。毕竟新能源汽车现在是中国经济增长的引擎，今年上半年产销都快700万辆，增速40%多。这块蛋糕，大家都盯着，黑公关的恶意抹黑老拿刀捅背后，确实费劲。形象一旦受损，国内就是自家过日子，国际市场可没人惯着你。

其实大家心里清楚，谁都不希望为了一条虚假内容跟同行死磕，最后把行业名声都砸了。互联网流量时代，谁能管住自己的水军，谁能顶住风口浪尖的造谣，就能守住品牌的底线。可是平台管不住、企业打不赢，光靠行业协会喊口号也不够，还得靠法律和官方硬措施动真格。