奥迪 RS6 Avant 在高性能旅行车领域鲜有对手——Genesis 想要改变这种局面。
Genesis 似乎要向无可争议的厢式货车之王发起挑战。
现代旗下的豪华品牌保时捷不仅推出了新款 Magma GT 概念车，瞄准保时捷 911，还发布了一款惊艳的全新高性能旅行车，与奥迪 RS Avant 展开正面竞争，它是 2025 年最漂亮的汽车之一。
这款名为 G90 Wingback 的全新概念车在 Genesis Magma 首款量产车型 GV60 的全球发布会上惊喜亮相。与 GV60 亮橙色的 Magma 涂装不同，Wingback 采用的是更为低调的绿色，但这并没有阻止它吸引众多目光。
Genesis首席创意官Luc Donkerwolke将Wingback描述为一款“定制”车型，是其“独一无二”系列特别创作车型之一，与类似的Gran Coupe车型类似。然而，这并不意味着Wingback将仅此一辆。Donkerwolke明确表示，他正在努力推动这款车的限量生产，并通过直接采用G90平台（不做任何改动）来确保这一目标更加现实可行。
这是设计师从之前的概念车中吸取的一个重要教训，那些概念车由于难度和成本过高而无法转化为量产车型。
“我非常希望（将Wingback投入生产），”Donkerwolke说道。“所以，你们可能还记得，几年前我们设计了一系列轿跑车、敞篷车，甚至还有猎装车，当时我们正在努力将这些车投入生产。但我们后来停止了这个项目，因为我们意识到，市场告诉我们，目前限量生产且投入巨资的车型无法吸引到合适的消费者。所以我们决定停止这个项目。”
这促使我们重新思考，并决定在现有车辆底盘的基础上构建未来的概念车，以帮助将它们转化为展厅中的现实。
“我不想放弃轿跑车，所以我基本上以G90为基础，然后完全没有对平台进行任何改动。Wingback也是如此。它100%沿用了G90的平台，拥有3.2米的轴距和5.1米的车身长度。”
“基本上，这意味着这款车可以用最少的投资快速投入生产。现在的问题是，如果生产工具的价格在一定产量范围内是可以承受的，这是我们目前正在研究的问题。”
“可以肯定的是，车辆数量有限，这完全没问题，可以作为定制化项目和个性化项目之间的过渡。现在，我们会从该地区得到的反馈是‘我们能不能有更多，我们能不能生产更多？’但这正是我们正在做的事情。”
但如果 Wingback 投入生产，它不会仅仅是一款 G90 旅行车，而是会融入一些性能元素，以确保它能够达到 Genesis 试图通过其新的 Magma 品牌打造的性能标准。
Genesis 车辆开发主管 Manfred Harrer 坐在 Donkerwolke 旁边，并明确表示，如果 Wingback 能够加入 Magma 车型系列，它将拥有足够的动力和动感。
“但我们也为高性能平台做好了准备，这一点必须明确，”哈勒说道，并驳斥了这只是换了车身的G90的说法。“我们对此非常重视。所以，这些设计理念或许最终会奏效，但从发动机到变速箱，我们正在努力改进平台。”
G90 Wingback能否量产，很可能也取决于Donkerwolke对Magma系列的其他规划。目前的计划是，所有现有和未来的Genesis车型都将推出一款旗舰Magma版本，同时Magma GT概念车将成为该品牌的旗舰跑车。
预计这将是 Genesis Magma 短期内的首要任务，因此旅行车爱好者可能需要耐心等待 Wingback 车型的增多。
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