极寒测试检验豪车全面性，沃尔沃全新XC70多项指标夺冠，智能泊车表现堪称行业标杆你说现在一台豪车，没有电气化智能化还怎么称得上豪华

说起现在的好车，要是没点儿高科技、没点儿聪明劲儿，那可真算不上是顶级的。你看像Model Y，在智能这块儿，那真是同级别里头拔尖的。还有奥迪Q5L，虽然不插电，但也想办法用技术让车子更智能。最近，这两款车就和沃尔沃新出的XC70一起，在大冷天里被狠狠地测了一把，看看这些豪车到底行不行。

这次测试项目挺多，包括大冬天里能不能顺利启动、冰天雪地里能不能上坡、开车稳不稳、油耗电耗多不多等等，一共八大项。结果发现，新XC70用了那个SMA平台，在八个项目里，有六个都是第一名，厉害得很。

Model Y呢，因为是纯电动车，在能耗和使用成本这块儿，当然是没得说，也是头一名。

新XC70这车，它有35个地方都做了隔音处理，还自带那种能根据路况自动调整软硬的减震器，加上它那四轮驱动的设计，所以不管开多快，车里都特别安静，在各种路面上开起来也超级平稳。

说到智能泊车，Model Y因为得另外花钱选装才能有这功能，所以这次没参加测试。而奥迪Q5L在泊车的时候，全程一声不吭，啥提示也没有。但新XC70就不一样了，它泊车的时候，从开始到识别车位，再到操作，全程都有详细的语音提示，就像有个教练一直在教你一样。

更关键的是，这车无论是横着停还是竖着停，都能在十秒钟内识别出车位，加减速和刹车也特别顺滑，一点儿不生硬。从你按下泊车键到车子稳稳停好，整个过程也就一分多钟。可以说，新XC70在智能这方面，真不比那些新势力造的车差。

这次大冷天测试，从车子停着不动，到开起来跑动，再到智能体验，新XC70都表现出了豪车该有的水平。可以说，沃尔沃新XC70这次是实实在在地告诉大家，啥叫真正的全能豪车。

它那自带的减震器，开烂路也稳稳当当的，这才是豪车该有的样子，方方面面都照顾到了。泊车十秒钟就能识别车位，速度确实快。大冬天里，无论是停着还是开起来，表现都超级稳当。泊车全程有提示音，就算你是新手开着也安心。

车里有35处隔音材料，所以车里非常安静。四轮驱动的设计，冰雪路面开起来也特别稳。它的智能化一点儿不输给那些新品牌，说明传统豪华车也能很能打。新XC70拿了六项测试的第一，这车的全面性真是没话说。而且加减速和刹车都特别顺畅，泊车动作超丝滑。