1月10日,我在深圳坪山的比亚迪总部现场蹲了一天,见证了第二届王朝盛典的发布氛围。除了舞台灯光和现场车迷的热烈讨论,最吸引我的是——2026款宋Pro DM-i长续航版终于来了。
这次新车给了两个配置版本,官方指导价分别是12.28万元和13.08万元。更有意思的是,限时还能享受购置税补贴,等于落地价直接降到11.98万元和12.78万元。这种价格段,让不少旁边的消费者当场开始算置换和贷款。
外观部分延续了宋Pro系列一贯的家族造型,不过新加了星河米和翠峰绿两种新颜色。现场看到实车时,翠峰绿在灯光下透点灰调,看起来很稳重高级。车身尺寸为长4735毫米、宽1860毫米、高1690毫米,轴距2712毫米,定位是紧凑型插混SUV——尺寸和空间基本覆盖到了多数家庭用车的需求。有观众还现场测了后备箱,觉得满载露营装备没问题。
坐进车内,还是熟悉的家族式布局,但科技感更足了。液晶仪表有8.8英寸,中控屏达到15.6英寸悬浮式大屏,搭载的是比亚迪最新的DiLink 100智能座舱系统。现场工作人员给我演示了无麦K歌功能,还专门打开了“智能防晕车模式”,座椅和屏幕信息联动,真的很贴心。配置升级也不少,比如一体式智能冷暖冰箱、前排座椅通风加热、副驾氛围灯,以及能玩出不同场景效果的31色环抱式情景氛围灯。
在驾驶辅助上,这车上了“天神之眼”C版辅助驾驶(DiPilot 100),用的是5个毫米波雷达、12个超声波雷达,加上12个高清摄像头,背后是算力84TOPS的NVIDIA DRIVE Orin N芯片。发布会现场演示了高快领航和自动泊车,看起来在真实路况下也足够智能。底盘用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架,220KM卓越型甚至上了TBC高速爆胎稳定控制系统——这个配置让我有点好奇在突发情况下的稳定表现。
动力部分,依旧是1.5升自然吸气发动机配电动机的插混系统,发动机最大功率74千瓦、电机最大功率120千瓦。最关键是纯电续航——CLTC工况下达到了220公里,比之前的版本提升明显。亏电油耗在NEDC标准下是3.2升/百公里,同时支持54千瓦直流快充,算下来长途和城市通勤都能照顾到。
我在现场离开前,特地绕车一圈摸了摸车漆和车门的质感,感觉比之前的宋Pro更扎实。你觉得,在这个价位下的插混SUV市场,宋Pro DM-i长续航版的220公里纯电续航和这些智能化配置,能打动你换车的心吗?评论区聊聊你的观点。
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