宝马在慕尼黑车展上正式发布了全新iX3，这款车作为Neue Klasse平台的首款量产车型，标志着品牌在设计、技术、驾控与生产模式上迈入全新阶段。新车基于2023年Neue Klasse X概念车打造，历经四年研发，总投资达170亿英镑，被宝马视为迄今最重要的车型之一。
全新iX3采用完全革新的设计语言，宝马集团设计总监霍伊顿克表示：“我们希望打造一种既能吸引新用户、又能呼应品牌历史的设计语汇——可追溯至六七十年代的Neue Klasse经典车型。”新车前脸摒弃了以往备受争议的大尺寸双肾格栅，转而采用致敬经典的窄幅发光格栅设计，与头灯融为一体，形成统一的图形单元，向宝马2002“鲨鱼鼻”造型致敬。
iX3长宽高分别为4782/1895/1635毫米，尺寸与即将推出的电动保时捷Macan和奥迪Q6 E-tron相当。该车是首款基于宝马全新Gen6纯电平台打造的车型，采用800V电气架构，最高支持400千瓦充电功率，理论上可在10分钟内补充217英里（约349公里）续航，且首次搭载双向充电功能。
首批推出的50 xDrive版本搭载108千瓦时镍锰钴电池，采用能量密度提升20%的圆柱电芯，使续航里程增加30%，能效提升20%，充电速度提高30%，生产成本降低50%。该版本WLTP续航达500英里（约805公里），成为英国市场续航最长的电动车型，超越奔驰CLA。尽管采用双电机四驱布局，其0-62英里/小时加速仅需4.9秒，极速130英里/小时。
新车风阻系数仅0.24，号称目前空气动力学性能最优的中型SUV，专用轮胎使滚动阻力降低12%，进一步提升续航25英里。操控方面搭载全新“Heart of Joy”数字化控制系统，专注于打造宝马典型的驾驶体验。
iX3首次采用电池包直接连接车身的结构设计，提升刚性、优化集成度并减轻重量。车内空间得以扩大，前排座椅直接固定于电池包上，有助于降低车身高度。
内饰延续极简风格，配备17.9英寸中控屏运行最新iDrive系统，并首次引入43.3英寸全景视觉显示系统，投影于仪表台下方，实时显示车速、电量等关键信息。方向盘采用触控反馈技术，后备厢容积520升，后排座椅放倒后可扩展至1750升，前备厢提供78升储物空间。
全新iX3将在宝马匈牙利德布勒森工厂生产，英国售价58,755英镑起（约合人民币54万元），M Sport Pro版售价62,755英镑，预计明年初开启交付。
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