当全球市场在美国关税政策的影响下陷入恐慌时，吉利银河星舰7用硬核数据给国人一剂强心剂：国货才是最强的。4月14日，360创始人周鸿祎亲历实测的星舰7，在北京东三环晚高峰跑出3.1L/100km馈电油耗，与官方CLTC工况3.75L数据形成强力印证。这款A级混动SUV终端交付量已突破5万辆，其中72%用户直接选择顶配车型。
为什么能卖这么好？先看看定价策略，8.98万-12.28万的限时售价区间内，全系标配L2级组合辅助驾驶、540°全景影像等20项配置。主驾14点按摩座椅、16扬声器Flyme Sound音响、84.3%空间优化率，在10万级SUV市场形成降维打击。这配置若挂合资标，至少贵5万。
同时，其能有3.1L的实测成绩，也要归功于它搭载的雷神EM-i超级电混系统，有1.5L混动专用发动机热效率达46.5%，匹配E-DHT 11合1电驱系统，CLTC综合续航突破1400km。在二环拥堵路况下，AI智慧能量管理系统通过16个传感器实时扫描路况，动态切换纯电/直驱/串联模式，实测油耗与官方数据高度吻合。
同时，它的空间表现也颠覆认知：轴距2755mm的座舱内，纯平地板设计释放980mm后排腿部空间，座椅放倒后容积达1350L。周鸿祎体验后评价："满载露营装备仍有余量，这空间利用率够务实。"安全维度更见真章：基于GEA原生架构打造的六横四纵油电保险舱，可分散80%碰撞能量；神盾短刀电池组通过200余项安全测试，配备IP68防水与毫秒级热失控管理。
当5万份订单转化为真实口碑，星舰7用实测油耗回应市场质疑。正如工程师所言："省油不是玄学，是技术堆砌的必然结果。"这款融合空间、能效与安全的技术产物，正在重塑混动SUV的价值标杆。
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