一汽大众官宣速腾家族新成员速腾S，定位紧凑车型，车身轴距较速腾L略有减小，空间变化有限，动力搭载1.5L自然吸气发动机，售价更亲民

一汽大众官宣速腾家族新成员速腾S,定位紧凑车型,车身轴距较速腾L略有减小,空间变化有限,动力搭载1.5L自然吸气发动机,售价更亲民

最近,一汽大众搞了个新动作,他们家速腾系列又添了个新成员,名字叫速腾S。说起来,速腾L大家可能都挺熟了,这速腾S嘛,可以理解成它的一个小兄弟版本,或者说是个更注重实用和性价比的选择。

它依然是个紧凑型轿车,就是那种平时家用代步很合适的车,尺寸不大不小,开起来也灵活。

具体到尺寸上,速腾S比速腾L稍微小那么一圈。虽然车身长宽高这些数据看起来有点专业,但简单讲,速腾S的车长是4702毫米,宽1815毫米,高1484毫米,轴距是2688毫米。而大家熟悉的速腾L呢,车长有4812毫米,宽和高跟速腾S一样,轴距则是2731毫米。这么一比,你会发现速腾S在车身长度上短了110毫米,也就是11厘米,轴距也少了43毫米,差不多就是4厘米出头。

那这些数字意味着啥呢,其实对咱们日常开车来说,最直观的感受就是速腾S在一些小空间里可能更容易掉头,或者停车的时候能省点心,因为车身稍微短了一点点。不过你别看它比L款短了那么一截,轴距虽然也少了那么点,但是后排空间其实感觉不会有特别大的变化。

一般来说,轴距决定了车内乘客尤其是后排腿部的空间大小。少个4厘米的轴距,对于大多数人来说,腿部活动范围可能只是细微的调整,并不会让人觉得突然变得很挤。它还是能提供一个挺宽敞的乘坐环境,毕竟速腾系列在空间方面一直做得不错,坐进去不会有那种憋屈的感觉,日常一家人出行是完全没问题的。

说到发动机,这次速腾S给大家带来的是一台1.5升的自吸发动机,配上6速自动变速箱。这个‘自吸’是啥意思呢,就是它没有涡轮增压器,动力输出会比较平顺,踩油门的时候不会有那种突然的爆发力,而是很线性地加速,不会让你觉得窜。

这种发动机的好处就是技术成熟,皮实耐用,后期保养起来也省心,故障率相对低。配合的6速自动变速箱呢,也是很常见很可靠的一种变速箱,换挡的时候会比较顺滑,不会有明显的顿挫感,开起来稳稳当当的,特别适合咱们日常在市区里走走停停,或者偶尔跑个高速啥的,都能轻松应对。

油耗方面通常也比较经济实惠,对于家用来说是个不错的选择。

那这车是给谁准备的呢,很明显,它主要是为了那些预算相对有限,但又想买一台合资品牌、品质有保障的家庭轿车的消费者。因为价格方面,速腾S肯定会比速腾L更亲民,更便宜一些,这样一来,大家用更少的钱就能买到一辆大众品牌的轿车。

对于第一次买车的新手,或者家里想添一台代步车的朋友来说,速腾S绝对是个挺值得考虑的选择。它继承了速腾家族一贯的扎实做工和稳定品质,又把门槛降低了,让更多人能够体验到大众车的驾驶感受和实用性。

所以呢,如果你追求的是经济实惠、皮实耐用、空间够用,并且希望开起来平顺舒适的车型,那速腾S这次的上市,还真是给消费者多了一个挺不错的选择,满足了不同用户的需求。

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