在奇瑞电池之夜活动上，奇瑞营销中心总经理李学用说，星途车型会先用上半固态电池，这个电池用起来更稳固一些，第四季度就能上市买到。
星途EX这个车型会第一个装半固态电池，Q4就上架卖。全固态电池那边，ES8车型先试用，它能存的电特别多，超过了每公斤400瓦时，纯电动跑一次能到1500公里远。加上超级快充功能，充8分钟就能多跑500公里。奇瑞的固态电池还会继续改进，能量密度到600瓦时的版本已经小批量试做，用了现场聚合的固态材料加上富含锂的锰正极材料，这些东西听起来就挺先进，懂电池的人知道这材料价值不低。
不过网友们对这个发布会意见挺大，大家觉得奇瑞这么急着开会推东西，有点赶工的感觉，现在的网友可不那么好说服，对那些PPT演示吐槽不少。要么就直接上市卖，要么别急着发声。
比亚迪那边早在两年前就开始在车上实验固态电池了，奇瑞计划到2027年先在车上验证一下。我刚买的瑞虎8PL用了五年多，五年后换车的时候，希望固态电池的价格能降到普通人买得起的地步。
奇瑞自己造电池吗，宁德时代都不敢打包票说明年就能大规模生产全固态生产线。估计量产固态电池还是比亚迪先搞定。还有人问，固态电池不是有相关法规管着吗，随便说行不行。家用车哪有那么快的充电桩啊。
话说油车时代可能要过去了，有人直呼吹得有点大，但这些新技术听着还是挺带劲的。
半固态电池其实就是电池里面部分用固体材料代替液体电解质，这样电池更安全，不容易漏电或着火，寿命也长点。全固态电池更进一步，全是固体材料，存电效率高，跑得远，还轻便。
能量密度简单说就是电池每公斤能存多少电，400Wh/kg意味着它比普通电池存电多，车子不用太大就能跑远路。超级快充呢，就是充电速度飞快，平时家充可能没这么快，但公共桩上用用就行。
富锂锰正极材料是用锰基材料加多点锂，成本低点，性能稳，帮电池保持高能量不掉链子。原位聚合体系就是材料在电池里直接合成，不用额外步骤，生产简单些。这些黑科技听着玄乎，但实际就是让电动车跑得更远、更快、更安全。
发布会后大家讨论热烈，有人觉得奇瑞这步走得对，赶紧追上比亚迪和宁德时代，不然落后了。别人担心法规问题，因为固态电池涉及安全标准，国家有规定，得一步步验证才能上路。比亚迪实验早，说明他们技术储备足，奇瑞现在推半固态是聪明选择，先小步试水。
全固态到600Wh/kg试产了，意味着未来车子续航轻松破2000公里，充电几分钟搞定，开车像加油一样方便。普通人买车最在意价格和实用，我那瑞虎8PL五年车龄，电池衰减不大，但换代时固态要是亲民就完美了。
奇瑞不光造车，还在电池上发力，虽然起步晚，但有潜力。网友说油车再见，电动时代真来了，这些电池进步让大家期待满满。奇瑞这发布会虽有争议，但点亮了固态电池的路子，未来几年看谁先落地量产。
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