车顶多出的那个“小犄角”，让这台MPV的价格可能飙升3万元。 比亚迪夏Pro带着激光雷达和218公里纯电续航来了，它把MPV的竞争从沙发彩电拉到了智能驾驶的战场。 当你多花两万块为那颗雷达买单时，真的能在日常通勤中用上几次？
01 比亚迪夏Pro一眼看去还是熟悉的“龙颜美学”
前脸龙鳞铠甲格栅配上贯穿式镀铬条，车身尺寸依旧是长5145mm、宽1970mm、高1805mm，轴距3045mm，属于标准的中大型MPV体态。 侧面隐藏式滑轨和游龙腰线设计，让这个5.1米多的大家伙看起来并不笨重。
细节暴露了它的升级。 车顶明显凸起的激光雷达模块，成了区分Pro版和普通版的核心标志。 尾标新增的“夏PRO”字样，宣告了它的特殊身份。 新车新增“墨竹青”配色，并提供紫/金、黑/金双拼色车身选择，明显在向高端豪华感靠拢。
作为王朝网目前唯一的MPV，夏Pro的定位十分明确：填补腾势D之下的市场空间，用25-30万元的价格区间，冲击别克GL8、丰田赛那等传统燃油MPV的腹地。 比亚迪似乎想用智能驾驶这张牌，打破MPV市场长期由油耗和空间主导的竞争格局。
02 激光雷达如何改变日常用车
现款比亚迪夏的智能驾驶系统仅支持高速路领航，到了复杂城区路况基本“趴窝”。 夏Pro搭载的“天神之眼B-驾驶辅助激光版”系统，通过激光雷达与摄像头、毫米波雷达的融合，构建了360度无死角感知系统。
这套系统能精准识别130米内的障碍物，对突然出现的行人、车辆做到提前预警和及时制动。 直接的提升是城市领航辅助功能的实现。 这意味着在拥堵跟车、无保护左转、复杂路口通行等场景下，系统可提供更高效的辅助决策。
对于家庭用户而言，这套系统在接送孩子、日常通勤等高频场景中具有实用价值。 等红灯时前车起步会提醒，复杂路段的自动避障功能，确实能减轻驾驶压力。这些功能在真实的城市路况中到底能发挥几成功力？
03 走进车内，夏Pro的内饰布局基本延续现款设计
15.6英寸自适应旋转悬浮屏和12.3英寸全液晶仪表组成信息显示核心。 一个明显变化是取消了副驾娱乐屏，增加了W-HUD抬头显示系统。
这一减一增反映了比亚迪对用户真实需求的洞察。 HUD抬头显示能让驾驶者专注于路况，副驾屏的使用频率确实有限。 这种务实调整，比简单堆砌大屏更显智慧。
二排航空座椅配备腿托调节、小桌板及8点式按摩功能，第三排座椅支持前后滑动与靠背角度调节。 Pro版据说将第三排座椅滑轨从30cm加长到了45cm，这对多孩家庭来说是个贴心设计。
DiLink 150智能座舱支持三屏联动影音，28扬声器DiSound音响系统继续提供高品质音效。 现款车型上可拆卸的户外蓝牙音箱被取消了，这可能让喜欢露营的用户感到遗憾。
04 218公里纯电续航的真实意义
动力系统方面，夏Pro继续搭载第五代DM技术，1.5T发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率200kW。 关键升级在于电池包容量提升，CLTC纯电续航从现款的180公里提升至218公里。
218公里纯电续航意味着什么？ 日常通勤按每天30公里计算，基本可以实现一周充电两次。 综合续航超1100公里，意味着从北京到上海这样的长途旅行，中途只需加一次油。
亏电油耗进一步降低，官方表示百公里亏电油耗将低于现款的5.3L/100km。 对于一款整备质量超过2.6吨的中大型MPV来说，这样的能耗表现确实出色。
底盘系统升级同样重要。云辇-C智能阻尼车身控制系统配合预瞄系统，能提前感知路面起伏并调整悬架阻尼。 TBC高速爆胎稳行系统的加入，进一步提升了行车安全性。
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