帝豪第五代车型曝光,全新设计引关注,即将震撼来袭

最近咱们老百姓的圈子里,有件关于车的大事儿在悄悄发酵,不少爱车、懂车的朋友都在议论纷纷。

这事儿的源头,是国家工信部网站上公布的一批新车申报信息。

这本来是车企新车上市前的常规流程,但这次,一个熟悉的名字——吉利帝豪,却引起了轩然大波。

帝豪第五代车型曝光,全新设计引关注,即将震撼来袭-有驾

因为照片上的这台新车,跟我们印象里那个朴实无华的帝豪,长得可太不一样了,简直像换了个人。

很多人都在猜,这会不会就是传闻已久的第五代帝豪?

如果真是这样,那吉利这次可真是要搞大事情了。

说起帝豪,相信绝大多数中国家庭都不会陌生。

十多年前,当咱们老百姓想买一辆十万块钱以下的家用车时,选择其实并不多,大部分都是合资品牌的天下。

就在那个时候,吉利帝豪横空出世,它就像一个诚恳实在的年轻人,不跟你玩花里胡哨的,就凭着皮实耐用、价格实在这两点,硬生生地在市场上站稳了脚跟。

这么多年下来,帝豪累积了超过三百万的用户,它不仅仅是一辆车,更成了无数普通家庭奋斗路上的伙伴,见证了孩子们的成长,也承载了一家人的欢声笑语。

所以,当这样一个有口皆碑的“国民家轿”要迎来一次脱胎换骨的换代时,大家自然是格外关注。

这次申报信息里,最让人吃惊的,就是新车的尺寸。

咱们得用数据说话,根据工信部公布的信息,新款帝豪的长、宽、高分别是4815毫米、1885毫米、1480毫米,而决定车内空间最关键的轴距,达到了2755毫米。

可能光看这串数字,大家没什么概念,那咱们来做个对比。

现在市面上卖的第四代帝豪,轴距是2650毫米,也就是说,新车的轴距一下子就拉长了10.5厘米,这是什么概念?

这相当于一个成年人手掌的长度。

这个尺寸,已经完全超出了传统紧凑型轿车的范畴,甚至比很多大家熟知的合资中型车,比如老一代的本田雅阁、丰田凯美瑞还要长。

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这就好比,你本来想买一套九十平米的两居室,结果发现开发商给你的是一百二十平米的三居室,这种惊喜感是实实在在的。

对于中国的家庭用户来说,大空间永远是硬道理。

后排坐上长辈或者孩子,腿部空间宽敞了,长途旅行就不会那么累;后备箱能装下更多的行李,逢年过节回老家,给亲戚朋友带的土特产也能塞得下。

吉利这一招,可以说是精准地抓住了中国消费者的核心需求,用中型车的尺寸去竞争紧凑型车的市场,这在以前是想都不敢想的。

看完了“骨架”,我们再来看看它的“长相”。

这次新帝豪的外观设计,明显是向吉利家族更高端的车型,比如星瑞看齐了。

最显眼的就是车头那个大嘴巴格栅,不再是以前那种小家碧玉的样子,而是换成了像瀑布一样一条条竖下来的设计,显得特别有气势,特别“爷们儿”。

中间的车标也换成了全新的银色样式,看起来比以前精致了不少,也更有现代感。

车灯也经过了熏黑处理,眼神变得更犀利了,不再是那种温和无害的感觉。

整个车身侧面线条非常流畅,从头到尾一气呵成,显得车子很修长、很大气。

车尾还俏皮地加了一个微微上翘的小尾翼,让这台看起来很稳重的家用车,多了一丝运动的活力。

总的来说,新帝豪的外观给人的感觉就是,它长大了,成熟了,也更自信了,完全摆脱了过去那种廉价车的影子,开出去也更有面子。

当然,一辆车光有好看的皮囊和宽敞的空间还不够,心脏好不好,跑起来有没有劲儿,才是关键。

这也是过去帝豪被一些人念叨最多的地方。

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以前的帝豪用的是1.5升的自然吸气发动机,日常在城里开开代步是足够了,但你要是满载一家五口,再开着空调上个高速,想超车的时候就会觉得油门踩到底了,车速还是慢悠悠地往上爬,有点“心有余而力不足”的感觉。

而这次,疑似第五代帝豪在动力上来了个彻彻底底的大换血。

根据申报信息,新车搭载了一台全新的1.5TD涡轮增压发动机,最大功率达到了133千瓦,换算成我们常说的马力,大概是181匹。

这个动力水平,比现款帝豪的127匹马力,足足多出了54匹,提升幅度非常巨大。

这意味着,新帝豪彻底告别了“动力偏弱”的标签。

以后在市区等红绿灯,只要你愿意,起步就能很轻快;周末全家出游,不管是爬坡还是在高速上行驶,动力都会感觉随叫随到,非常充沛,再也不会有那种“小马拉大车”的吃力感。

对于现在的年轻人来说,车子不光是代步工具,偶尔也想体验一下驾驶的乐趣,这套动力系统也完全能够满足。

这次换代,不仅仅是简单的换个壳子、换个发动机。

有消息说,新车很可能是基于吉利更先进的CMA架构平台打造的。

这个平台大家可能不熟,但吉利旗下的星瑞、星越L,还有领克品牌的很多车型,都是出自这个平台。

这就意味着,新帝豪在底盘的扎实程度、开起来的操控感以及整车的安全性方面,都会有一个质的飞跃。

可以说,吉利这次是把压箱底的好东西都拿出来了,用造高端车的标准来打造一台国民家轿。

这背后反映的,是中国汽车工业的强大自信。

我们的自主品牌,已经不再是那个只能靠低价来吸引人的吴下阿蒙了,它们现在有技术、有实力,能造出在产品力上全面超越同级别合资车的好车。

如果这台疑似第五代帝豪未来能给出一个像以往一样亲民的定价,那对于常年盘踞销量榜前列的大众朗逸、日产轩逸这些合资老将来说,绝对是一个巨大的挑战。

对我们普通消费者而言,这无疑是个天大的好消息,因为市场竞争越激烈,我们能买到的产品才会越来越好,性价比也才会越来越高。

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