8月23日，2026赛季F1荷兰大奖赛的排位赛激情上演，迈凯伦车手诺里斯夺得杆位，梅赛德斯车手拉塞尔第二安东内利第三，红牛车手维斯塔潘第七，他的临时队友劳森第八。
劳森仅比自己的队友维斯塔潘落后一个名次，且只慢了0.115秒，两人之间的差距并不大。
2025赛季开始时劳森是维斯塔潘的队友，但仅仅两场比赛之后，劳森便被踢回小红牛车队，原因是与队友维斯塔潘的差距过大。而当哈贾尔受伤，劳森重返红牛座舱之后，他与维斯塔潘的差距却很小，要知道劳森这可是首次坐进红牛座舱，如果能让劳森多熟悉一下赛车，结果不敢想象。
对于劳森的表现，维斯塔潘表示，对于今年新规下的F1赛车而言，所有车手都更容易达到性能极限，尤其是在排位赛中，因为在一些赛段，当电池耗尽时，大家的成绩更容易趋于一致。
鉴于劳森的优异表现，很多人可能会提出两个疑问：哈贾尔本赛季与维斯塔潘差距不大，是不是不是因为他水平高，而是因为新规之下赛车特性的缘故？另外，据说维斯塔潘拿到了1亿欧元的年薪，既然新规之下大家差距不大，红牛这1亿欧元的年薪花得到底值不值？
当然，劳森与维斯塔潘之间的差距大不大，最终还得等正赛结束之后再看。
