2026年上半年MPV销量统计已经出炉。作为市场体量相对小的细分领域，MPV的竞争激烈程度却丝毫不亚于主流轿车和SUV。数据显示，1-6月全国MPV累计销量为41.7万辆，同比下滑约17.9%。尽管降幅不乐观，但对整体大盘的拖累有限，因为同期全国乘用车市场总体下滑约20.2%，MPV的表现相对坚挺。
新能源车型正在逐步占据市场主导地位。在统计的13款破万销量车型中，新能源汽车有7款入围；但传统燃油车型仍占据前列，前十名中就有5款为燃油车。
在细分冠军方面，赛那以4.2万辆的年度销量夺冠，月均突破7000辆，成为上半年MPV的最热销车型。魏牌高山与岚图梦想家紧随其后，月销多在5000辆以上，整体表现亮眼。传祺M8的销量甚至实现超越腾势D9的跃升；曾以年度销售破10万辆的腾势D9，如今上半年累计不足3万辆，竞争环境明显变得更加激烈。
星光730在燃油、插混、纯电三条系别累计销量均突破3.5万辆，作为新车型取得这样的成绩无疑是成功的。智界V9在上市仅一个多月的时间里就实现4367辆的交付，跻身前20名，显示出较强的市场潜力。
另外，比亚迪阵营上半年的格局略有变化，比亚迪夏被挤出前20名；理想MEGA半年交付2843辆，极狐问道V9突破2000辆。艾力绅跌落至第29名，大通G10与极狐考拉均未突破千辆，整体表现一般；途安L则跌出前40名。备受关注的零跑D99首秀交付327辆，市场反应良好，后续销量将成为焦点。
与此同时，其他车型如大通G70、锐胜M8、比亚迪M9的月度交付均不足百辆，逐步成为边缘车型。综合来看，新能源车与燃油车之间的竞争正在加速，两者在不同价位段的博弈将更为激烈，MPV市场的结构性变化仍在持续。
