真正能骑13年还不坏的摩托车，全网公认这3款最耐用

不知道你有没有这种感觉，近几年摩托车的换代速度快得离谱，朋友们常常是刚刚买的新车还没骑几千公里，就已经在盘算下一台了。可也有另一拨人，他们的骑行哲学很简单——找一辆靠谱的车，踏踏实实地陪伴十年甚至十三年，直到那一天被迫报废为止。如果你也是这种长情之人，那么今天这三款摩托车，可以说是公认的“骑到报废”候选。

第一款是豪爵铃木DL250，它在摩旅圈的昵称是“不死神车”。这车的魅力就在于皮实耐用、不容易出毛病。搭载的248cc直列双缸水冷发动机，也许不是最新科技，但在无数长途和恶劣路况中验证过它的耐用性。很多车主骑到两三万公里，除了日常换机油、保养链条，几乎没有出现过让人头痛的故障。修车师傅都开玩笑说，骑DL的车主会让他们“饿肚子”。它的大油箱能轻松撑起400公里以上续航，长途去西藏、新疆都能放心。诚然，206公斤的重量对新手略显笨重，动力输出也更平顺而非暴烈，但这份沉稳恰好符合长期陪伴的气质。更惊喜的是，新款即将面世，在延续高可靠性的同时价格还更有诚意，不管你是新手还是老鸟，都很难出错。

第二款是本田佛沙350，被不少人称作踏板车中的耐用标杆。曾经一度“一车难求”，如今官方直降让它的性价比更高。它的330cc eSP+发动机既平顺又有力，市区游刃有余，高速也能轻松巡航到120公里每小时，油耗却只有3.5升左右。买菜、上下班、短途旅行，它都能轻松应付，甚至有人用它运过微波炉和被褥。新版佛沙还配备了TFT仪表和电动风挡，冬天能挡掉八成冷风，夏天则可降下保持通透。虽有减震偏软、灯光偏弱的小瑕疵，但简单改装即可解决，加上本田的品控和保值率，留住它十三年绝非难事。

第三款是雅马哈XMAX300，它的价格在竞争对手降价潮中依旧坚挺，因为它用的是骑行质感和做工说话。车漆的质感、线条的流畅、甚至罕见的骚红配色，都让它有视觉吸引力。发动机低扭充沛、高速底气十足，运转平顺几乎没有震动，声浪厚实悦耳，骑起来是种享受。坐垫舒适贴合人体，长途骑行也很少感到酸痛；前后碟刹、ABS和TCS的组合，让急刹或湿滑路面都能安心面对。虽然没有配备欧林斯气瓶减震，但原厂减震表现依旧优秀，兼具吸震和支撑。空间宽敞，配件通用性强，维修成本可控，对追求质感、讲究体验的车友来说，它绝对是值得长期拥有的选择。

那么，如果只能选一辆摩托车陪你走过未来十余年，你会选哪一款？是DL250的极致可靠，佛沙350的全能实用，还是XMAX300的质感与骑行享受？不妨在评论里聊聊你的答案，或者分享你心目中的“骑到报废”神车。