你愿意相信一台车能把城市路变成一个舞台吗？
9月3日，神行者8正式上市，价格比预售低了2-3万，购买权益最低28.99万起，限量款早就卖光。
这样的消息，把我朋友的兴趣又勾了起来。昨天他又拉我去试驾，我就坐车里把感受讲给你听。
这段路含金量极高：密集的减速带、频繁的红绿灯、上下桥的大坡度，还有一段起伏波浪路。
大多数车到了这阵就开始抗议，但神行者8靠双腔空悬和CCD预瞄，提前调节阻尼，减速带上来得干净利落；波浪路上车身像粘在路面，始终平稳。
坐在后排，颠簸感几乎没有，像被轻轻按摩了一下，连坐船都不晕。
大块头也有小轻盈，城市穿梭起来毫不费劲。
在频繁的红绿灯路段，3吨级的车身起步轻快，深踩油门，4.6秒的零百加速就能把人甩在后面。
最神奇的是路口掉头，靠着±10°后轮转向，5.15米的车长一把就过，朋友直呼不可思议。上下桥时车身姿态也保持极好，完全没有大车那种摇晃感。
动力猛又安静，智驾表现更是游刃有余。
在红绿灯起步时，稍踩油门就拉开距离，车内双主动降噪把噪音降到几乎听不见。
最惊喜的是智驾功能，开启后在拥堵路段跟车、变道都很丝滑；遇到车道变窄、上下坡汇入时，系统会减速、打方向、汇入，一气呵成。这就是华为乾崑智驾ADS5.0高阶版的魅力，像个经验丰富的老司机在旁指路。
短短5公里的城市路试下来，朋友下车就已经在心里种草了。
神行者8真的是又大又稳、又猛又聪明，集家用舒适和驾驶乐趣于一身，值得带家人出去亲自感受。
也许你也会在自己的路上找到那种稳妥的节奏。
