全网没人比王一博赛车更虐的。
好好比赛，要么被人撞、要么车坏、要么天降暴雨、要么对手乱操作。
2026上海站刚刚落幕，很多人看完直播都在叹一口气。
王一博前一天稳稳拿下组别冠军，状态、圈速、手感全部在线，所有人都等着他继续冲第二回合好成绩。
结果正赛跑的好好的，走线干净、超车稳健、全程零失误，硬生生被别的车手内线强撞，车尾直接撞废，整场比赛直接报废退赛。
人没事，但是屏幕前的观众真的看憋屈了。
也正是这场比赛，让很多人回头复盘：王一博从2020年玩专业赛车到现在，真的太不容易了，高光很少，糟心事一堆。
最早让所有人意难平的，就是2020年的珠海摩托车赛。
那一场到现在，时隔六年，依旧是很多车迷心里的意难平。
当时比赛已经跑到最后一圈，冲刺收官阶段，王一博稳稳跑在第二名，节奏特别稳，只要平稳跑完，稳稳拿奖。
谁都没想到，最后一个弯道，对手突然强行内线切入，直接碰撞把他连人带车撞翻在地。
摔车那一瞬间真的猝不及不及防，他整个人重重摔在赛道上。
第一时间不是委屈不是生气，是撑着身体爬起来，蹲在地上反复尝试打火，想继续跑完比赛。
拼尽全力想继续，最后车辆彻底故障，只能无奈退赛。
到手的成绩、熬了整场的努力，一瞬间全部归零。
那场比赛之后网上吵得天翻地覆，各种争议满天飞。
最难得的是，从头到尾，王一博本人没有一句抱怨，还主动安抚粉丝，不让大家去争吵、去攻击对手。
哪怕自己吃了最大的亏，他依旧保持克制和专业。
但即便如此，那场风波依旧被无限放大，各种抹黑、嘲讽、断章取义的节奏层出不穷。最后赛事判罚为比赛事故，无任何人处罚。
也是从那之后，他几乎不再参加公开摩托车赛事，好好的热爱，被一次恶意意外彻底打碎了大半热情。
本以为换四轮跑车、转战GT赛事，一切能顺一点。
结果发现，他的赛车运，根本没好转。
2025年宁波站季前赛，很多人还有印象。
当天暴雨突袭赛道，路面大面积积水，视野差、路况极差。
这种天气，哪怕是顶级职业车手，失控都是常态。
王一博驾驶的赛车出现水滑失控，直接撞上护栏，车身受损严重。
万幸的是人一点大事没有，只有轻微擦伤。
本来就是纯天气导致的赛道意外，跟技术、心态、操作没有任何关系。
但就因为他是艺人身份，这件事被无数人拿来玩梗、嘲讽、截图反复黑。
没人记得他之后换备用车继续上场，硬生生跑出成绩拿了亚军。
所有人只记住了“撞护栏”那几秒画面，选择性忽略他的坚持和实力。
你以为这就够倒霉了？更离谱的还在后头。
同样是2025年，上海站比赛，真的离谱到让人无语。
第一回合正赛，他全程稳扎稳打，凭借稳定发挥拿下组别冠军。
状态拉满、手感绝佳、势头正好，所有人都默认他第二回合能继续冲高分。
结果赛前检查，赛车涡轮增压传感器突发故障，硬件直接坏掉。
不是操作问题、不是车况没调好，就是纯纯的设备突发故障。
刚拿完冠军，连赛道都没得上，直接赛前退赛。
这种无力感，真的只有赛车手自己懂。
熬了那么久备赛、练圈速、调车、适应赛道，最后输给一个突发的零件故障。
普通人遇到一次这种事都够崩溃，他短短一年之内接连遇上好几次。
时间来到2026年本次上海站，糟心事依旧准时上线。
本次排位赛阶段，又是突发暴雨突袭赛道。
原本正常跑圈，赛道瞬间湿滑积水，10号弯位置车辆水滑蹭到护墙，前保险杠受损，比赛直接红旗暂停。
当时画面看着特别惊险，现场观众全都捏一把汗。
好在他经验越来越稳，及时救车，把车辆开回P房检修。
即便排位赛遭遇意外、车辆受损，他依旧快速调整状态，稳住心态。
隔天第一回合正赛，直接强势夺冠，用实力打脸所有质疑意外翻车就是不行的声音。
所有人都以为，这次总算能顺顺利利跑完收官。
结果第二回合正赛，又是无妄之灾。
从队尾发车，一路连续超车，稳步追赶到组别前三，圈速一次次刷新个人本站最佳。
整场跑下来，走线标准、防守稳健、超车果断，零失误、零违规、零问题。
奈何，你稳稳跑比赛，挡不住别人乱开车。
11号弯位置，116号赛车强行内线切入，直接撞击王一博车辆侧面，车尾扩散器直接撞毁，车辆彻底失去比赛条件，只能遗憾退赛。
整场比赛，他没有任何问题，全程被动受波及。
解说当场直言，这就是纯粹的意外，典型的无妄之灾。
除了赛场上看得见的倒霉，赛场外的舆论，更是常年的糟心。
只要是明星跨界体育，永远逃不开“玩票”的偏见。
哪怕他持证参赛、合规比赛、千小时训练、和职业车手同场竞技、拿过无数正规赛事奖杯。
依旧有人无脑一句：明星就是随便玩玩。
跑好了，被说车好、组别简单、有资源加持。
出意外了，就被无限放大截图、剪辑、抹黑、嘲讽。
普通车手遇到设备故障、雨天失控、被对手撞击，只会被说一句赛场常态。
放在他身上，就是技术不行、不专业、不配赛车。
双标和偏见，贯穿了他整个赛车生涯。
这次上海站退赛之后，他依旧是那句话：尊重赛会判罚，赛场平安第一。
六年赛车路，高光寥寥，糟心事满满。
但他依旧保持热爱、保持专业、保持体面。
