吉利银河战舰700的关注点，不是“方盒子”的外形。
“方盒子”指的是车身形状像一个长方形的盒子，而它本身并不属于越野车。按照目前公布的资料可知，该款中大型新能源越野SUV将于9月15日开始全球预售，并且产品的主要部分就是三电机四驱、智能底盘、长途续航和城市辅助驾驶等。从车身尺寸上看，银河战舰700的长是5085mm，宽为1999mm，轴距为2900mm。车辆高度按照不同的配置分为1895毫米、1912毫米、1925毫米三种情况，在这里已经进入中大型SUV范围了。新车采用比较典型的方盒子造型设计风格，前脸使用“东方醒狮”元素进行装饰，并且配有天仪之眼灯组；车尾两侧是开启式的后备厢，外挂式备胎进一步突出了越野车的视觉特点。
硬派造型之外还有车辆几何通过性参数。接近角为30度、离去角为31度、最小离地间隙233mm、最大涉水深度800mm。对于经常需要在非铺装路面上行驶的用户来说，这些参数比单纯的外观装饰更有实际意义。车身提供多种颜色选择，百里丹霞橙、墨脱苍峦绿和赛里木湖蓝等颜色命名方式延续了银河系列偏向自然场景的特点。
动力系统为该车最大的卖点。高配车型配备雷神EM-T全驱AI电混系统，系统由2.0T越野专用涡轮增压四缸发动机、三档电控自动变速箱和前后桥驱动电机等部分组成。根据公布的数据可知，整套系统的最大功率可以达到830千瓦，峰值输出转矩为13920牛·米，并且属于千匹马力级别的车型。
后桥使用两台电机分别控制扭矩的方式，加装了机械差速锁。车辆可以利用电控系统迅速调整左右车轮的驱动力，在需要的时候由机械锁来完成更直接的动力分配。官方公布的数据显示，机械差速锁最快可以在200毫秒内完成锁止。高配版本零百加速时间为4秒，麋鹿测试成绩为80公里/小时，它并不只是低速脱困那么简单地做到了铺装路面上的操控表现。
续航部分银河战舰700全系都搭载了47.14千瓦时磷酸铁锂动力电池。根据已公布的CLTC数据可知，不同版本纯电续航最高可达305公里、综合续航超过1200公里，并且支持800伏高压快充。对于这类车身大、整备质量大的车型来说，其综合续航能力会直接影响到长途出行的便利性。日常通勤可以更多依靠纯电行驶，长途旅行则可以利用混动系统减少补能压力。
车辆另一项重点就是将越野性能交给电子系统来管理。
银河战舰700配备全地形数字底盘，通过GVMC 3.0整车动态控制系统对动力、悬挂、车身姿态进行控制。该车根据雪地、泥地、沙地和碎石路等不同的环境选择对应模式以减少驾驶者频繁手动切换操作的负担。主动液压悬挂和预见性调节功能也被用于改善复杂路面的通过体验，系统可以按照前方路况提前调整车身高度以及悬挂状态，在遇到坑洼、起伏路面的时候尽可能降低车身冲击。高配车型还提供独立四驱、螃蟹式转向和原地掉头等功能，这些配置更适合狭窄道路、低速调头和复杂地形下的车辆控制。
座舱部分没有完全实现屏幕化，仍然保留了越野驾驶中常用的实体按键。
车内有五块互联屏幕，配有前后都可以打开的18.5L车载冰箱、主副驾座椅14点位按摩、0.99㎡全景天窗等舒适性配置。
双层独立空气悬架和隐藏式防翻滚支架更多是为了满足车辆在各种使用场景下的舒适和安全需求而设计出来的。从智能驾驶的角度来说，全系车型都搭载了L2级辅助驾驶系统，并且高配版本加装了瞭望式激光雷达、千里浩瀚系统、高速公路NOA等高级功能。但是这些配置只是用来辅助驾驶的，驾驶员仍然要对路况做出判断并承担起相应的责任。另外车辆还具备卫星通信能力，车身扭转刚性大于4万牛·米/度，车顶承载力超过16吨，并且官方也公布了经过越野增强的电池包等安全设计。此前有关信息显示银河战舰700预售价大概会在21.48万元左右，但是最终价格以及具体配置还要等到预售和后续发布环节才能确定。目前已有部分展车陆续抵达全国近200家经销商所在城市中的10多个城市。对于消费者来说，最值得关注的就是不同版本之间的动力、底盘和智能配置差别，以及最后的价格是否能够与这套硬派新能源方案相匹配。
