腾势Z炸场上海车展：中国超跑用“技术核弹”轰开全球豪车俱乐部

当保时捷911还在为纽北圈速较劲时，比亚迪高端子品牌腾势以一款搭载千匹马力、云辇-M悬架、线控转向的腾势Z概念跑车，在2025上海车展投下“技术核弹”。这款定位“30万级性能猛兽”的国产超跑，用全栈自研黑科技撕碎了“中国无高端性能车”的行业偏见，宣告中国智造正式杀入全球豪车赛道。

技术破壁：云辇-M+线控转向颠覆超跑逻辑

腾势Z首次搭载云辇-M智能磁流变悬架系统，基于磁流变液实现10ms级阻尼无级调节，配合预瞄系统精准应对复杂路况，既能实现赛道级“贴地飞行”，又能兼顾日常驾驶的“云端舒适”。更颠覆的是全栈自研线控转向系统，取消机械硬连接后，转向精度达毫米级，响应速度提升至毫秒级，搭配折叠方向盘设计，为主驾释放14%空间，同时消除碰撞时转向柱侵入的风险。

动力方面，三电机易三方技术输出超1200马力，零百加速突破2秒级，配合800V高压平台实现续航超1000公里，彻底打破传统超跑“性能与能效不可兼得”的桎梏。

设计突围：东方美学与空气动力学的极致平衡

腾势Z以“Pure Emotion驭心流形”为设计语言，量子脉冲前脸、锋光流形腰线与曲率流变尾部，将空气动力学效率提升至0.22Cd，媲美顶级超跑。1:1.28黄金车身比例搭配碳纤维轮毂，在视觉张力与工程实用性间达成微妙平衡。内饰采用赛车式座舱，碳纤维一体式座椅与高强度防滚架，既保留赛道基因，又通过可再生碳纤维织物兼顾环保理念。

市场颠覆：30万级定价改写超跑游戏规则

尽管性能对标保时捷Taycan Turbo S，但腾势Z预计起售价仅30万+，仅为后者四分之一。这种“技术下放”策略直接冲击传统豪华品牌定价体系，网友戏称“保时捷工程师要连夜改PPT”。其意义不仅在于产品本身，更在于证明中国品牌能以技术创新实现“高端平权”——用亲民价格提供百万级体验。

生态重构：从单品爆款到全品类豪华帝国

腾势Z的亮相标志着品牌完成MPV、SUV、轿车、跑车全品类布局，成为首个覆盖全细分市场的新能源豪华车企。旗舰SUV腾势N9以180km/h通过“死亡弯道”鱼钩测试，MPV销冠腾势D9累计销量突破30万台，形成“家用-性能-豪华”产品梯度。这种全产业链技术储备，正将腾势推向全球新能源竞争的核心战场。

结语：超跑不再是西方俱乐部的独舞
腾势Z的诞生，不仅是一款跑车的发布，更是中国智造从技术跟随到规则制定的转折点。当云辇-M与线控转向撕开传统超跑技术护城河，当30万定价击穿豪华品牌溢价泡沫，这场由电动化掀起的产业革命，终将让世界看见：新能源时代的性能王座，属于敢于颠覆的破局者。