现在咱们老百姓的日子越过越好，家里添丁进口也是常事儿，以前一辆小轿车就够用，现在家里有了二孩，或者想周末带上父母一块儿出去转转，就会发现车里的空间一下子就紧张起来了。
这时候，很多人就把目光投向了那种看起来方头方脑，但空间特别大的MPV车型。
以前大家可能觉得这车有点像单位用的面包车，但现在不一样了，MPV做得越来越漂亮，越来越豪华，成了很多家庭的理想选择。
可问题也跟着来了，现在的油价可不便宜，买这么个大家伙，天天烧油也挺心疼的。
所以，能上绿牌、能用电、跑长途又不怕没电的插电混动MPV，就成了市场上的香饽饽。
尤其是在30万以上的这个价位，竞争特别激烈，今天咱们就来好好聊一聊，这个价位里到底有哪些车值得我们重点关注，把它们的里里外外都看个清楚。
首先要说的，肯定是现在市场上最火的那个，腾势D9 DM-i。
说它火，一点都不夸张，去年一年就卖了快十万台，在这个价位的MPV里，这成绩可以说是遥遥领先。
很多人可能会问，它到底好在哪儿，能让这么多人掏钱买？
其实原因很简单，就是它把中国家庭的需求研究得太透彻了。
你看它最近出的新款，配置比老款多了五十多项，按理说得涨价吧？
结果人家反其道而行，两驱版的起步价还便宜了两万，四驱版的更是便宜了三万。
这种“加量还降价”的做法，诚意可以说是摆在桌面上了。
在动力方面，它用的是比亚迪自己非常成熟的1.5T混动专用发动机，配合电动机，不管是城市里开还是高速上跑，动力都绝对够用。
最关键的是它的续航能力，综合起来能跑超过1100公里，而且纯电就能跑将近200公里。
这是什么概念呢？
就是说，如果你平时只是上下班接送孩子，基本上一两个星期都不用烧一滴油，完全当纯电车开，用车成本非常低。
等到节假日想出远门了，它又能用油，彻底没有里程焦虑。
所以说，腾势D9就像班级里的那个三好学生，各方面表现都很均衡，没什么明显的短板，如果你挑花了眼，不知道买哪个，选它基本上不会错。
说完了老大，就得看看那个紧追不舍的挑战者，岚图梦想家PHEV。
如果说腾势D9是沉稳可靠的大哥，那岚图梦想家就像一个浑身都是技术和力量的年轻小伙。
它的销量增长势头特别猛，现在每个月都能卖出五六千台，照这个速度，今年卖个七八万台应该不成问题。
梦想家最厉害的武器就是它的技术。
它用的那台1.5T发动机，热效率高达45.18%，这个数字可能听着有点专业，说白了就是它榨取汽油能量的本事特别强，每一滴油都能发挥出最大的作用，所以它这么大一台车，百公里油耗能做到7升以内，相当省了。
更让人吃惊的是它的动力，两台电机加上发动机一起发力，综合扭矩达到了惊人的840牛米，这个数据在很多跑车上才能看到。
你开着它，一脚油门踩下去，那种强烈的推背感会让你感觉不像是在开一台MPV。
再加上它超过1400公里的综合续航和235公里的纯电续航，在核心技术指标上，可以说是非常有竞争力。
它的定价也很有意思，32.99万起步，明摆着就是冲着腾势D9来的，想在市场上分一杯羹。
当然了，一个健康的市场里，不能只有新面孔，也得有老牌劲旅。
别克GL8这个名字，在中国MPV市场里可以说是无人不知无人不晓，是多年的霸主。
当这位老大哥也推出了插电混动版之后，整个市场就变得更有看头了。
很多人肯定会想，跟那些配置拉满的国产新势力比，GL8的插电混动版还有优势吗？
我的看法是，它的底蕴还在，但面临的挑战也确实不小。
从纸面数据上看，它的1.5T发动机配上双电机，动力参数确实没有前面两位那么亮眼，138公里的纯电续航也只能说是中规中矩。
但是，你绝对不能因此就小看了它。
别克这么多年积累下来的口碑不是白来的，它底盘的调校功力，那种坐起来安稳舒适的感觉，以及GL8这个品牌在商务接待和家庭用户心中的地位，都是它强大的护城河。
而且，它1370公里的综合续航也证明了合资大厂的实力并没有掉队。
它的策略很清晰，不跟你比谁的参数最极端，而是用品牌、舒适和均衡的整体体验来打动消费者。
对于那些特别信赖合资品牌，又想享受绿牌政策带来的便利和低油耗的消费者来说，GL8 PHEV依然是一个绕不开的选择。
接下来这位，是来自广汽传祺的E9 PHEV，我们可以把它看作是“性价比超高的实力派”。
它最大的特点有两个，一个是它用了2.0T的发动机，另一个就是现在的优惠真的很大。
在同级别对手大多使用1.5T发动机的时候，它坚持用排量更大的2.0T发动机，配上一个单电机。
这样做的好处是，在高速上长时间行驶时，发动机的底气会更足，而且它的油耗控制得也相当不错，百公里才6.3升。
但最吸引人的还是它的价格，现在算上优惠，最低配的车不到30万就能买到，顶配也就在35万出头。
这就让它的性价比显得非常突出。
如果你的购车预算比较有限，那买个入门版的基础配置也完全够用了。
但如果预算稍微充足一点，我个人非常推荐你看看宗师版，那个版本的外观设计要霸气很多，而且多花的几万块钱，换来的是主动降噪、可以加热和制冷的杯架、副驾驶前面的娱乐屏、后排的大尺寸吸顶电视还有雅马哈音响，这些配置对于提升全家出行的幸福感来说，绝对是物超所值的。
要是论气场和排面，那接下来这位就当仁不让了，它就是红旗HQ9 PHEV。
这台车给人的第一印象就是两个字：“大”和“正”。
它的车身长度超过5.2米，宽度超过2米，整个造型方方正正，非常威严，开在路上的回头率绝对很高。
它同样也用了2.0T的发动机，但配的是两台电机，动力比传祺E9还要更强一些。
可以说，HQ9 PHEV卖的不只是一台车，更是一种身份和气场的象征。
它的纯电续航只有73公里，不算长，主要是为了应对城市里的短途通勤。
但对于会选择它的消费者来说，这可能并不是最重要的。
他们看重的是红旗这个品牌所代表的独特价值，是那种不怒自威的强大气场。
它能很好地兼顾商务接待和家庭使用，开出去非常有面子。
最后，我们再来看看魏牌高山，这位选手可以说是“被市场低估的宝藏”。
虽然它的销量目前来看比较一般，但这绝对是一款非常用心打造的好车。
它最大的亮点在于，它是基于长城专门为新能源MPV开发的一个全新平台打造的，而不是简单地在油车基础上改造而来。
这意味着它的底盘结构、安全性、车内空间布局都是经过了重新设计的，更加合理。
更厉害的是，它全系都标配了电动四驱，这在同级别的MPV里是独一份的。
有了四驱系统，不管是在雨雪湿滑的路面上，还是遇到一些比较复杂的路况，车子的稳定性和安全性都会大大提高。
动力方面，1.5T发动机加双电机，数据非常漂亮，综合续航也能超过1100公里。
可以说，魏牌高山在硬件上几乎找不到什么短板，做工用料也保持了长城一贯的扎实风格。
如果你是一个不太在乎品牌知名度，但特别看重车辆内在品质、行驶安全和扎实做工的消费者，那么魏牌高山绝对值得你去店里深入了解一下，亲自开一开感受一下。
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