当我们谈论美系车的良好销量时，通常会提到两个品牌：凯迪拉克和福特。坦白说，大家对美系车总是抱有特殊的情感，因为尽管美系车在城市和乡村的油耗稍高，但在性能、外观、操控性、价格以及车身安全性等方面，美系车在同级别、同价位的竞争中几乎完胜日系车。无论是中高端车型对比中高端，还是入门级车型对比入门级，都是如此。
但是，日系车更懂得如何迎合国内市场的需求，将稳定性和省油性两大优点发挥到极致。由于进入中国市场的时间相对较晚，所以虽然其销量不及日系车，但在国内庞大的入门级市场中，很多消费者非常看重汽车的性能，正如人们常说的，我可以不开得那么快，但你不能没有强大的动力。
接下来，让我们来看看美系车中的两个品牌——福特和凯迪拉克，在使用6-7年后，它们之间的差异以及该如何选择。
首先，福特是一个大型汽车制造商，以家族名字命名，旗下拥有多个品牌，如野马、林肯等。福特起家时依靠T型车的流水线规模生产，制造的是价格相对较低的汽车，使得汽车能够普及到千家万户。福特汽车的特点非常鲜明，以实用为主，设计简约而稳重，面向的消费群体广泛，不像某些车型那样受到风格的限制，如年轻化、运动化、商务化等等。
而凯迪拉克，拥有悠久的历史，在欧美市场极具知名度，其声望甚至可以和BBA相媲美，有时甚至更胜一筹。例如在美国，凯迪拉克是总统的官方座驾和出行车辆，其安全性毋庸置疑。其设计以锐利的边角和盾牌旗帜的车标为特色，极具辨识度和设计感。正因为如此，凯迪拉克的风格过于鲜明，其主要的消费群体是男性，不像福特那样需求线性，但不可否认，凯迪拉克绝对是一个真正的良心品牌，不论国内外，同价位均不降低配置。
谈到发动机，福特和凯迪拉克都展现出各自的技术特长，但两者之间存在显著的差异。福特车辆多采用EcoBoost系列发动机，这一系列动力系统名声大噪，技术成熟且稳定，既能提供强劲的动力性能，同时也确保相对较低的油耗。例如，福特锐界搭载的2.0T EcoBoost动力，可以爆发出245匹的马力，许多车主反映福特的平顺性非常好，耐用性强，即使非暴力驾驶，使用6-7年也只是小问题。
凯迪拉克在动力性能方面比福特更胜一筹，毕竟凯迪拉克定位于二线豪华品牌。例如，凯迪拉克XT5采用的2.0T LTG系列动力，最大可爆发241匹马力，踩下油门即感推背感，表明凯迪拉克的动力响应快速，爆发力强，动力输出比福特更细腻，平顺性也更高。开上6-7年，凯迪拉克在耐用性和性能上更具优势。
底盘设计是美系车的一大特色。两款车的底盘都非常扎实。在相同价位的车型中，它们采用了相同的悬挂设计和充足的底盘材料，这不仅确保了底盘的刚性和耐用性，还增强了抓地力。许多驾驶过德系和美系车的人都知道，在高速行驶时，车速提升后底盘的重量和材料是测试抓地力的关键，也是驾驶稳定性的决定因素。从两款车的底盘来看，福特的底盘调校和材料更优，但操控性上凯迪拉克更为出色。
变速箱方面，很多车友反映美系车的变速箱操控性不错，但质量较为普通，小问题较多。总体来说，还算顺滑。福特的车辆多使用6AT或8AT变速箱，如福特锐界所采用的8AT变速箱响应迅速，换挡平滑，即使使用6-7年，也能保持良好的耐用性。
而凯迪拉克则使用了8AT或9AT变速箱，如凯迪拉克XT5所用的9AT变速箱，换挡总体平顺，齿比范围更广，能更好地发挥发动机的动力。但在加速时，一些车友反映有顿挫感。尽管使用6-7年后依然可以保持较好的工作状态，但在耐用性上可能略逊于福特。
内饰设计方面，两个品牌的车型差别不大。福特的内饰设计中规中矩，中控台布局合理，操作便捷，内饰材料主要使用硬质塑料和皮质材料，质感良好，车内前后排空间宽敞，乘坐舒适。凯迪拉克的车内设计则更加豪华精致，中控台布局气派，内饰材料主要采用皮质和金属装饰，质感更佳。但其后排空间确实较小，这一点上福特的车型更为优越。
油耗是许多人批评美系车的一大问题，尤其是在城乡地区的油耗较高，而在高速公路上则相对节省。许多真正懂车的人都认同这一点。从整体来看，在城市道路上百公里油耗大约在10-12升之间，高速在7-8升之间。凯迪拉克在城乡高速间的油耗差异不大，综合百公里油耗在6-8升左右，当然这也取决于具体的车型。
至于保值情况，两个品牌的车型保值率都不高。像凯迪拉克这样的豪华品牌也不例外，即使是以降价销售的方式，保值率依旧不高，这是一个车友的观点，大家也很认可这一点。福特的车型三年保值率不到60%，而凯迪拉克的三年保值率略高一些，稍超过60%。
保养方面，福特的车辆保养成本相差较大。例如，入门级车型的保养较便宜，加上福特在国内与长安的合资，产业链比较完整，因此修理起来比较方便。相对而言，较贵的车型维修成本也更高，小保养费用大约在300-500元之间。凯迪拉克作为豪华品牌，保养相对更贵，小保养的费用在500-700元之间。当然，保养是每辆车耐用性的关键。
在这里，我想分享一个车友买车的故事。我的朋友老张是一个生意人，经常需要出差谈业务。四年前，他在福特和凯迪拉克之间犹豫很久，最终选择了凯迪拉克XT5。
老张选择凯迪拉克主要是因为其外观大气，内饰豪华，开出去有面子，长途驾驶非常舒适。最初，他对凯迪拉克的性能非常满意，认为自己的选择无误。
然而，随着时间的推移，老张发现凯迪拉克的油耗确实较高，保养费用也不便宜。六年后，尽管凯迪拉克的底盘仍保持较好的舒适性，但操控性已不如以前。与此同时，他的一个朋友驾驶的福特锐界六年来表现稳定，油耗低，保养费用也更经济。
后来，老张逐渐意识到，尽管凯迪拉克在外观和内饰上为他增色不少，但实际使用中，福特的性价比和耐用性更令他满意。因此，几年后他又购买了一辆福特锐界，用于日常通勤和长途旅行。
老张说，现在他开凯迪拉克去见客户，开福特锐界回家，两辆车各尽其职，凯迪拉克仍保持豪华感和舒适性，而福特锐界则在油耗、保养和操控性方面带给他更多惊喜。
因此，从综合性价比来看，如果预算有限，福特的车型更为实用，尤其是在空间、耐用性、动力和车型选择等方面，更适合预算有限的购车者。如果预算超过20万元，可以直接选择凯迪拉克，其性能和操控性在同价位车型中无疑更出色。总之，如果你想要驾驶体验更佳的车辆，那么选择凯迪拉克是不会错的。
至此，就是今天的分享，希望大家能从中获得一些有用的信息，也欢迎开过福特或凯迪拉克的车友在评论区留言补充。话说回来，你们更喜欢哪一个品牌的车？快来分享你的经历吧。
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