如果不是亲眼瞅见销量榜，我都不敢信，咱中国燃油车的江湖地位，居然就这么被新能源一夜间“翻篇”了，拜托了谁——看懂车帝那一行数据，好家伙，仿佛昨日的霸主们一下被拍在沙滩上，这情节比电视剧还精彩。
有那么一瞬间，我愣住了，不是说油车坚不可摧么，怎么只有轩逸、朗逸、星越L挂在销量榜前十，“其他都去哪了”让人脑袋嗡的一下子，有点不敢面对现实。
是不是有点夸张啊，人人说新能源是未来，但燃油车这样被“扫地出门”，现实比预测还来得快，也猛。
再仔细琢磨那些销量数字，新能源车直接占了榜单的七个位置，还不是小厂玩票，清一色大佬出场，比亚迪一口气“包圆”半壁江山，特斯拉也跟着凑热闹，油车阵营一下成了“少数派”，真有点悲壮的味道。
轩逸跟朗逸，两个“老炮”，凭啥能苟住榜单？说白了还不是网约车司机的刚需硬顶着，终端优惠大，低油耗耐造，4万多块买到，跑通勤没得挑，总不能让大家都去排电桩等充电吧。
星越L就更有趣，本来燃油SUV里也不敢说是最炸的那个，但性价比、配置一堆，价格接地气，愣是凭“能装、能跑、还不贵”挤进名单，有种逆袭感。
说到这，你是不是也在怀疑：燃油车真的就要“告别舞台”了吗？还是新能源这波是“热炒”，过段时间又轮回回来？我自己算了算，电车每公里5分钱，油车5毛——一年只要跑一万公里，就能省下4500块。
这得多香，谁不心动？
可也不能只看钱包——电车开起来那叫一个舒坦，安静、顺滑，加速像玩闹似的，踩一脚就起飞，和油车的顿挫、发动机的轰鸣比，那种“老年代步车”味儿，估计90后00后连看都不多看一眼。
至于智能化体验嘛，现在电车都能语音控制、远程OTA升级，像升级你手机一样方便，而油车车机有点像爸妈用的“老年机”，就算没卡顿，功能也就一码事，真没法争气。
有人说，开油车看着老土，新能源就是“年轻人的身份标签”，别的不说，朋友圈晒新车照，车标要不是带个“电”，都不好意思发。
其实这几年充电桩爆炸式普及，家里装上就像多了个魔法盒，晚上插一宿，白天满血出门，再不用去加油站排长龙；更何况这油价每次破8块，咱老百姓的心就跟过山车似的，不逃离都对不起自己。
那燃油车是不是彻底“完蛋转行”了，现实没那么绝对。
谁还会死磕油车呢？这里头其实有三种活得很体面的“群众”。
先说网约车司机，他们要的不花哨，就看哪个能省钱、能耐用、跑着少修。这省油耐造，是刚需，不是讲究。他们的目标就是——少进维修厂，多赚辛苦钱。轩逸、朗逸油耗低、皮实，能跑个几十万公里不罢工，你让这些师傅们改开电车？那续航可不是闹着玩的。
再来东北用户，说起东北的大冻天，冬天-30℃不是神话，电车到了颗粒无收，续航直接归零，充电像玩命，油车却是“有油就有底气”，不怕冷、不怕熄火、太给力了。天寒地冻，啥智能啥舒适都靠边站，能安全下地才王道。
长途越野一族也不能忘，别看电车加速快，真上了川藏线或者什么深山老林，电桩没地方找，等个充电四五个小时，加油呢？十分钟搞定，连喝瓶水的工夫都省了，关键时刻就得靠油车撑场面，没商量。
总结一下，买车这档子事，别把自己逼太紧。家里有充电桩又是市区穿梭的车友，那闭着眼都能选电车，不光省钱，体验也爽，一年油钱省出来，估计又能换个旗舰手机；但如果你是常年跑长途或者就住在冰天雪地的寒区，选油车也不用纠结，把出行安全放第一，别折腾自己。
有的人就是“纠结症晚期患者”，这时候插混、增程这路子也靠谱。市区跑用电划算，到了郊区上路汽油把底兜着，续航焦虑没了，心气也稳了，左右逢源，体验很大程度“打包”了两类车的优点。
你看，燃油车买得少，但并不意味着它就此转身离场了。每个家庭用车习惯不同，油车还稳稳占着一部分市场地盘。尤其在高寒地区，电车都得靠边站，很长一段时间都还是油车天下。越野、长途自驾，更别犹豫——电车再时髦，终究拼不过传统燃油在某些场景里的靠谱。
话说回来，油车的“黄昏”是不是真的来了？只能说，它已经没了曾经的“日中天”，但距离彻底谢幕还有点路要走。这种变革，有点像手机行业诺基亚变成智能机的那段往事，一开始大家觉得老款机型怎么可能被淘汰，结果山不转水转，全民都奔新技术去了。车圈也是这个路子，眼下新能源迅猛，油车慢慢收缩地盘，但特定场景、特定群体，这口饭它还得吃。
有人担心以后加油站会不会变成历史遗迹，其实这都不用太焦虑——像目前中国幅员辽阔，气候复杂，人口需求多元，新能源想要“包打天下”，不现实，也不急，未来相当长一段时间，油车还会和电车“和谐共处”，你走你的康庄大道，我也守自己的小天地。
当然，也不是“技术崇拜”就能解决一切，新能源用起来再香，遇到极端环境，你问问东北、内蒙的司机，是不是还得靠油车过冬？而且，电池技术、充电生态、二手残值这些都是肉眼可见的“拦路虎”，咱普通人买车，图的是踏实安心，别指望一年全球大变样。
而且你仔细想想，新能源车虽然“猛男争榜”，可很多人心底还是有点念旧，发动机声浪、离合踏板，老一辈司机的“情感滤镜”还在，情怀这种东西，不会说没就没，谁见过八零后到现在还和桑塔纳合影不是？
不过也不是说得给油车“盖棺定论”，这事要放开看，变化肯定是趋势，新能源挤掉燃油车销量是现实，但油车不会一拍脑袋就消失。
还是那句话，选车看自己实际需求，别看风向标晃来晃去，买到适合自己的才是硬道理。
你要说将来燃油车会不会像BB机、卡带一样成了稀有物种？这也不太可能，至少十年八年内，咱还会在路上天天遇见，偶尔怀旧一下也不亏。新能源一步一个脚印进场，可油车稳稳如老朋友般待着，没准哪天又出什么黑科技，大家全都买账。
话说回来，到底油车和电车哪家强？其实真没标准答案，谁也不可能一口咬定谁赢。放在不同的场景下，答案就有不同味道，有的人家顶楼装了充电桩，天天电车跑得飞起；有的人住乡下或者东北，燃油车还是必备工具；还有车友长途越野开烂路，全靠加油救命。
所以，干脆把选车权交给自己，每个人情况都是唯一，跟风没必要，选对才最省心。
现在你到买车现场，销售员都会问一句：“你家有没有充电桩？”成了灵魂拷问，选电车还是油车，咱说到底还是看自己的日常需求。
回归初心，买车不是为潮流买单，是为家里出行、为自己舒心省事。所以油车还在，“黄昏”未至，新能源虽火，但路还很长，还有时间慢慢过渡。
你说，如果是你，现在买车，你会怎么选？欢迎留言，咱们“一起掰扯”，别藏着掖着，说出你的真心话呗。
本文以传递社会正能量为核心，若存在表述不当或侵权情况，请联系我方进行修正或删除。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）