十年前，我那开快递驿站的堂哥，兴冲冲地开着新买的速腾来接我去走亲戚。我至今都记得，阳光洒在崭新的车身上，反射出一种莫名的…塑料感。坐进去之后，感觉就像套了件小一号的衣服，局促得很。更别提路上堵车时，那变速箱一哆嗦一哆嗦的，跟喝醉了酒似的。当时我就纳闷了，这玩意儿15万多，还是托关系买的，堂哥你好歹也是个老板，咋想的？上迈腾它不香吗？就跟现在专家预测日本核污水排放后三个月内，太平洋沿岸海域将受影响一样，让人捉急。

十年后的今天，速腾也“进化”成了速腾L。本以为能见证王者归来，结果…呵呵，还不如看看最近亚运会上中国游泳队的表现，那才叫惊喜。这速腾L，除了名字里多了个“L”，其他地方就跟挤牙膏似的，一点长进没有。发动机、变速箱，还是那些老伙计，轴距也几乎没变，就车身加长了2cm，这就好比梅西转会迈阿密国际后，球队老板给他开的工资，象征性地涨了2块钱，打发叫花子呢？

说它挤牙膏，是因为这7速干式双离合变速箱，低速顿挫的老毛病一点没改，开起来还是一顿一顿的，像极了最近那部热播剧里，男女主感情发展的节奏，让人看得着急上火。还有那变速箱异响，简直就是大众车的家族遗传病，就像我家的猫，一到半夜就开始嚎，也不知道随了谁。更让人无语的是，它还学起了新能源那一套，搞了个隐藏式门把手。拜托，你是燃油车啊，省那点风阻能省几个油？就好像郭德纲突然开始唱rap，不伦不类。车内实体按键也取消了，全换成触屏，结果那8155芯片的车机卡得要死，点个空调都得等半天，比我奶奶用智能手机还慢。人家新能源车好歹芯片算力强，你跟着凑什么热闹？简直就是东施效颦，邯郸学步。

价格方面，速腾L更是毫无诚意。入门款指导价14.79万，经销商报价11.49万。老款速腾上个月优惠可是6万多！就拿300TSI DSG超越版来说，指导价15.98万，优惠完才9.89万，比新款入门版还便宜。这就好比，iPhone 15发布后，iPhone 14反而涨价了，这不是搞笑吗？同样的价格，国产车有星瑞、秦L，合资车有君威，配置都比速腾L高出一大截，干嘛非得冲着大众的标去呢？就像最近华为mate60发布，大家都在抢购，难道就因为它贵吗？还不是因为技术过硬。

所以，这速腾L，发动机变速箱没换，瞎学新能源，价格还没老款优惠，我劝大家还是别买了。与其花这冤枉钱，不如看看亚运会，支持一下中国队，或者买点华为的股票，说不定还能赚一笔。你说，是不是这个理儿？