吉利和奇瑞1.5T发动机 PK，差距比想象中还大，家用选谁一目了然

吉利和奇瑞 1.5T 发动机 PK，差距比想象中还大，家用选谁一目了然！

吉利和奇瑞作为国产车企的 “顶流”，旗下的 1.5T 涡轮增压发动机，广泛搭载在帝豪、缤越、瑞虎 7、艾瑞泽 8 等家用车型上，是很多车主家用买车的首选。最近有很多车友私信，问吉利和奇瑞的 1.5T 发动机哪个更好，今天就从技术参数、技术特点、实际用车体验三个方面做一次全方位 PK，差距比想象中还大，家用选谁一目了然！

先看核心技术参数对比，数据不会骗人，二者的差距一眼就能看出来：

吉利 1.5T 发动机：最大功率 133kW，最大扭矩 290N・m，百公里油耗 6.2L，排放标准国 Ⅵb，采用直列三缸设计，匹配 7 速湿式双离合变速箱；

奇瑞 1.5T 发动机：最大功率 115kW，最大扭矩 230N・m，百公里油耗 5.8L，排放标准国 Ⅵb，采用直列四缸设计，匹配 CVT 或 6 速手动变速箱。

从参数上看，吉利 1.5T 的动力更强劲，最大功率和最大扭矩都领先奇瑞，提速更快；而奇瑞 1.5T 的油耗更低，比吉利省 0.4L / 百公里，家用更省油，而且四缸设计比吉利的三缸更稳定，抖动更小。

再看核心技术特点，二者的研发侧重点完全不同：

吉利 1.5T 发动机主打动力性能，采用沃尔沃的 Drive-E 技术，配备缸内直喷、涡轮增压、双 VVT 等技术，动力输出更强劲，涡轮介入早，1500 转就能达到最大扭矩，市区起步、高速超车都很轻松，适合追求驾驶体验的车主；但三缸设计是硬伤，虽然吉利做了减震处理，但怠速时还是会有轻微的抖动，长期使用后，抖动会更明显。

奇瑞 1.5T 发动机主打稳定性和燃油经济性，作为奇瑞的 “黄金动力”，采用多点电喷、涡轮增压、可变排量机油泵等技术，四缸设计结构稳定，怠速时几乎没有抖动，噪音也更小，适合家用；而且油耗控制得更好，市区通勤百公里油耗仅 5.8L，高速油耗 5.2L，用车成本更低，美中不足的是动力稍弱，涡轮介入较晚，2000 转才达到最大扭矩，起步稍慢。

再看实际用车体验，家用买车最看重的就是日常开的感受，这才是最真实的：

搭载吉利 1.5T 的缤越，市区起步快，油门响应灵敏，超车时踩一脚油门，动力随叫随到，驾驶体验很好，但怠速时能感觉到方向盘和座椅的轻微抖动，跑高速时，发动机的噪音比奇瑞稍大，百公里油耗市区 7.5L，高速 6.0L；

搭载奇瑞 1.5T 的瑞虎 7，市区起步虽然稍慢，但平顺性很好，没有抖动，隔音效果也更好，跑高速时发动机噪音小，驾驶更舒适，百公里油耗市区 6.2L，高速 5.2L，比吉利省不少油，而且四缸发动机的后期保养成本更低，故障率也更低。

最后给家用买车的明确建议：如果追求驾驶体验，喜欢动力强劲、起步快的车型，平时开车比较激进，选吉利 1.5T，虽然是三缸，但动力确实没话说；如果看重家用舒适性、燃油经济性和稳定性，平时开车比较佛系，选奇瑞 1.5T，四缸设计更省心，油耗更低，后期用车成本也更少，家用更合适。

吉利和奇瑞的 1.5T 发动机各有千秋，没有绝对的好坏，只有适合不适合，家用买车，结合自己的驾驶习惯选，准没错。

各位车友，你更看好吉利还是奇瑞的 1.5T 发动机？家里的车搭载的是哪款？评论区说说！