2025款宝马5系，iDrive 8.5更新到 9有何变化？

2025款宝马5系长轴距版作为年度改款车型，宝马对其配置进行了更新。官方指导价为43.99万至52.59万元，与老款保持一致。新车配备了全新的iDrive系统和V2X功能等。那么，具体有哪些变化呢？接下来我们将深入分析宝马5系的综合实力，并重点关注其长轴距版的表现。

尽管新一代宝马5系的造型引发了公众的热议和不同的评价，但在其年度改款车型中，宝马并未改变其外观设计。其标志性的双肾格栅设计灵感来源于早期5系车型的鲨鱼鼻设计，向前延伸，成为车头视觉的中心。前裙板的线条以及长引擎盖的延伸都汇聚于车头面板。侧面设计更加动感，包括陡峭倾斜的A柱、高肩线、黑色侧裙以及车尾线条的逐渐倾斜，共同营造出一种运动风格。宝马的这款改款车型在细节上进行了调整，保持了品牌的独特风格和设计理念。

车门把手与车身表面融为一体，呈现出齐平的状态。宝马家族标志性的霍夫迈斯特拐角设计经过重新演绎，侧窗边框上的数字“5”标识着其身份。整体设计倾向于运动风格，侧面线条流畅且富有动感，给人一种向前俯冲的感觉。也许正是因为这种偏向运动的设计，让部分老车主觉得新一代车型失去了之前的商务气息。

宝马2025款5系继续配备了由12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的先进座舱交互系统，并引入了全新的iDrive 9系统。其中，530Li尊享型新增了车路云一体化（V2X）模块，该模块能够实现与其他配备V2X系统的车辆或基础设施的交互。当周边车辆或基础设施也配备了V2X模块时，530Li尊享型可以发出前车紧急制动预警、闯红灯预警以及十字路口横向来车碰撞预警，实现了车辆之间的智能沟通。然而，这一功能需要双方车辆均配备V2X系统。

宝马5系2025款对BMW自然交互系统的选装进行了取消。该系统融合了语音指令、手势控制与眼神识别功能，模拟了人与人之间自然的交流方式，对于钟爱这一配置的消费者而言，确实是一大遗憾。不过，在525Li车型中，新增了环抱式交互光带，这或许能为消费者带来别样的体验。

2025款5系基础版新增了璀璨水晶质感内饰组件，但需要花费5300元进行选装。然而，新车也存在配置减少的情况，例如原本标配的哈曼卡顿音响现在变为可选配置，包含在舒适套装中，选装价格高达1.65万元，并与自动泊车辅助系统Pro等配置捆绑，这种捆绑方式减少了消费者的选择空间。相较之下，竞争对手奥迪A6L在2025款更新中升级了车机芯片至高通8150，而宝马此次更新却导致影音娱乐系统的降级。

宝马的2025款5系显著地改进了其操作系统。按照宝马的规划，iDrive 8.5系统是基于Linux开发的，适用于大尺寸曲面屏，这也是2024款5系选择使用该系统的原因。iDrive 8.5系统继承了宝马一贯的操控设计理念，并配备了iDrive旋钮。而iDrive 9则是基于Android系统开发，原本计划用于配备小尺寸（10.25+10.7英寸）曲面屏，从X1车型开始应用，取消了传统的iDrive旋钮，但两者的操作界面和菜单设计保持了一致性。

虽然iDrive 8.5和iDrive 9在体验和功能上相似，但更新至iDrive 9后，可以享受到更多安卓应用的支持，从而拥有更丰富的娱乐功能。然而，尽管iDrive 9的芯片依旧是高通8155P，但其算力相较于奔驰E级的8295稍显不足。在功能使用上，两者相差无几，只是在针对iDrive 9开发的安卓应用方面，iDrive 8.5无法兼容使用。

在动力层面，2025款宝马5系在发动机配置上没有做出调整。入门车型525Li依然搭载了2.0T直列四缸发动机，并配备了48V轻混系统。这款发动机采用了通用的模块化设计理念，相较于上一代产品，它采用了米勒燃烧技术，缩短了进气门开启时间。此外，它的进气管道和燃烧室也经过了重新设计，同时在凸轮轴控制、喷射、点火系统和废气路径等方面也进行了更新。这些新技术的运用使得发动机性能得到了显著提升。

此外，B48发动机配备了全新的全可变气门控制系统VALVETRONIC。其排气侧的可切换摇臂能够在需要时停止气体交换，从而在发动机高转速阶段将摩擦扭矩降低三分之二，更有效地回收制动能量。该发动机与48V轻混电机完美配合，功率达到190马力，WLTC百公里油耗为6.4L，相较于2024款降低了0.1L的油耗。

530Li的B48B20T发动机采用TwinPower Turbo技术，并在气缸盖中集成了排气歧管，其功率输出达到258马力，相较于低功率版本增加了68马力。此外，其峰值扭矩为400Nm，与低功率版本相比，百公里加速时间显著不同，530Li仅需6.5秒，而525Li需要8.2秒。尽管功率有所不同，但两者的油耗差异并不大，仅多出0.3L，且都需要使用95号汽油。

尽管宝马入门款车型的加速性能优于奥迪A6L，然而，宝马5系缺乏真正的高功率版本，如奥迪A6L的55TFSI车型搭载的3.0T发动机，其功率高达340马力，仅需5.6秒即可完成加速破百。

2025款5系长轴距版本在操作系统上进行了升级，同时优化了音响系统，将哈曼卡顿音响纳入了可选配置包。在动力表现上，入门款车型的推重比表现优异，相较竞争对手有一定优势。然而，对于追求更强动力的消费者来说，目前仅提供M5这一选择。对于这款2025款5系，大家有何看法？欢迎踊跃讨论。