新款特斯拉Model 3内饰比老款精致，屏幕操作更顺手，开起来利落转向精准，但悬挂硬朗后排局促，适合单人操控家用不太友好

新款特斯拉Model 3内饰比老款精致，屏幕操作更顺手，开起来利落转向精准，但悬挂硬朗后排局促，适合单人操控家用不太友好

我最近试了试新款特斯拉Model 3，内饰看起来比老款舒服多了，那些材料摸着就顺滑，颜色搭配也温和，不像以前那么单调，坐进去就觉得整车氛围轻松不少。屏幕这块儿，操作起来特别顺手，以前老款有时点着点着就卡顿，现在响应快，滑动自如，用来调空调或者导航啥的，一点都不费劲，就跟玩手机似的。

开车的时候，整车感觉还是那么灵敏，起步提速特别快，踩油门就往前窜，变道的时候方向盘一打，车子就稳稳跟上你的想法，转向头特别准，不会晃荡，跑起来真带劲儿，尤其在城市里穿梭，感觉自己像在开个小赛车。

自动驾驶系统，简称AP，在高速上用着真省心，以前老款就这样，现在新款更靠谱了，它能自己保持车道，自动跟车，遇到堵车或者超车，它帮你判断，基本不用你多操心手脚，就坐那儿看风景，疲劳驾驶的时候特别实用。悬挂调得有点硬朗，开在平路上还好，遇到坑洼或者烂路，车身就颠簸起来，屁股坐着不那么舒坦，长途开的话，腰酸背痛的可能会有点。轮胎抓地力强是强，但过减速带时，震动传上来明显，得慢慢过才行。

后排空间一直是个小问题，腿部地方窄，头靠着天花板，两个人坐还凑合，三个人挤着就难受了，尤其是大人坐久了，膝盖顶着前座，脖子也抬不高，开车带家人出门，乘客抱怨的几率不小。

内饰设计走极简路线，没啥多余按钮，全靠屏幕控制，有人觉得干净利落，用着新鲜，有人嫌麻烦，找个东西得戳半天屏幕，储物格也少，前门兜浅，后排没杯架，放水瓶钥匙啥的得想办法，行李箱倒是够用，但日常小物件收纳不方便。

这车适合一个人自己开车，爱那种操控感的人，开着开心，效率高，但要是家用，带老婆孩子出门，空间和舒适度就跟不上了，坐后排的容易闹别扭，得再想想别的选择。我开着它上下班，城市路段超顺，高速也稳，但周末全家出游，估计还得开老车凑合。

内饰升级后，整体质感上去了，屏幕交互更人性化，开车乐趣没变，动力输出线性，刹车灵敏，零百加速就几秒的事儿，安静性也好，电机声音小，风噪控制得住。缺点嘛，悬挂硬是硬，但换个软胎或许能缓和点，后排局促就没法子了，除非身材矮小的乘客。

开着它日常代步没毛病，操控党的最爱，就是别指望它当家庭面包车。