刚刚过去的2025年，对于中国新能源汽车市场而言，是一个具有分水岭意义的年份。在这一年中，不仅整体销量持续攀升，细分市场的结构也在发生深刻变化。根据乘联会发布的数据显示，2025年1月至11月，国内新能源MPV累计销量达到43.2万辆，同比增长31.6%，其增速在三大乘用车品类中位居首位。这一数据背后，折射出的是中国家庭用车观念的剧变：MPV正从商务接待的刻板印象中走出，加速进入家庭用车的主流视野。而在这一赛道上，能够兼顾长途出行与大空间需求的“增程技术”，正成为车企冲击高端市场的核心抓手。
家庭出行痛点催生技术路线“回调”
长期以来，MPV车型因车身沉重、风阻较大，纯电路线往往面临着续航与补能的双重焦虑，尤其是在家庭长途出行的场景下，这一短板更为凸显。市场反馈最能说明问题：2025年四季度，魏牌高山凭借插混技术连续三个月销量破万，甚至超越了众多老牌明星产品登顶月销冠；小鹏X9在推出增程版后，单月销量迅速突破5000辆。这些市场现象清晰地表明，对于大家庭而言，混动或增程依然是当前最优的动力解决方案。
在这一背景下，吉利银河近日公布预售的银河V900，可以被视作主流品牌对这一市场趋势的精准回应。作为吉利银河V系列的首款车型，V900并未激进地采用纯电方案，而是搭载了1.5T增程器与前后双电机四驱系统，实现了满油满电1200公里的综合续航。这种技术选择并非偶然，而是基于GEA Evo旗舰架构对用户实际需求的务实考量。对于一款定位“AI全场景家庭旗舰”的MPV来说，消除里程焦虑是进入家庭的首张门票。
从“速度”到“高度”的品牌跃迁
对于吉利银河而言，进军高端MPV市场不仅是产品线的扩充，更是品牌发展阶段的必然选择。数据显示，2025年吉利银河累计销量达到123.58万辆，同比增长150%，仅用时29个月便达成年销百万的里程碑。吉利星愿、银河E5等车型在10万至20万级市场的热销，为品牌积累了庞大的用户基盘。然而，正如吉利汽车集团管理层所言，若只是依赖几款爆品，企业发展存在偶然性。要实现品牌的长远价值，必须在高端市场有所建树。
因此，预售价格区间锁定在31.98万-38.98万元的银河V900，承担着打破品牌价格天花板的重任。在百万销量的规模效应达成后，品牌需要通过更高技术含量、更高定价的产品来提升品牌溢价能力。这也符合吉利汽车集团2026年345万辆销量目标下的战略逻辑——新能源板块作为增长核心，必须实现从“量变”到“质变”的跨越。
高端赛道的机遇与挑战
然而，冲刺30万级以上的高端市场并非易事。此前，吉利银河的品牌认知更多建立在亲民、高性价比的形象之上，消费者是否愿意为一辆售价接近40万元的银河MPV买单，仍需市场检验。尽管银河V900配备了Flyme Auto 2智能座舱、千里浩瀚辅助驾驶H5方案等高阶配置，试图通过“价值战”来建立竞争优势，但在这一价格区间，它将直面腾势D9、魏牌高山以及即将到来的新势力增程MPV的激烈围剿。
此外，虽然家用MPV市场增速迅猛，但相比轿车和SUV，其市场容量依然相对有限。在有限的蛋糕面前，各家车企纷纷拿出看家本领，竞争已趋白热化。对于吉利银河来说，银河V900不仅是一款新车，更是一次对品牌向上兼容能力的深度测试。
综上所述，2026年的新能源MPV市场，注定将是一场关于技术路线、品牌积淀与用户体验的综合较量。当主流车企纷纷押注“增程+大空间”的组合拳，消费者将拥有更多优质的选择，而唯有真正读懂家庭用户需求的产品，才能在这场高端突围战中站稳脚跟。
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