开车的时候，转向灯是我们每天都要用的部件。正常情况下，打开转向，灯光会节奏均匀地一闪一闪。有不少朋友遇到过这样的状况：某一天打左转向或者右转向，发现转向灯跳得飞快，滴答滴答频率比平时快很多。遇到这种情况，有的人手足无措，不知道车子哪里坏了；也有人觉得只是小毛病，不影响开车就继续凑合。转向灯闪烁异常提速，是车辆给你的故障信号，背后有几种常见原因，没有太多难懂专业词汇，咱们通俗讲清楚。
最常见的情况，就是一侧转向灯灯泡烧坏了。这也是发生率最高的原因。汽车转向灯系统有一个闪光继电器，它会检测回路里面的电流。当其中一个转向灯泡烧毁不亮，电路电流就会变小。继电器识别到电流异常，就会直接提高闪烁频率，以此提醒驾驶员转向系统出故障。
举个例子，打右转向，闪烁速度飞快，你下车查看，会发现右前方或者右后方转向灯，有一个灯不亮了。大概率就是灯泡烧掉。这种故障，只需要更换对应转向灯灯泡就可以解决，成本并不高。很多人车内能听见急促的提示声音，但懒得下车查看，自己坐在车里，只能看到仪表上的指示灯，看不到车身外部灯组，就搞不清状况。遇到闪得快，第一步建议下车绕一圈，看一看外部转向灯亮不亮。
第二种情况，现在很多新车使用 LED 转向灯。LED 灯不容易烧毁，但也会出现闪烁变快。有些并不是灯珠坏掉，而是改装引起。很多车主图好看，把原车卤素转向灯换成 LED 灯泡。LED 工作电流比卤素灯泡小，继电器检测电流不对，就会触发快闪。这种属于改装不匹配，需要加装解码器，解决电流不匹配的问题。如果没有改装过 LED，那就要检查 LED 灯组本身，线路接头有没有松动、接触不良。接触虚接，同样会造成电流不稳，转向灯跳得飞快。
还有概率比较小的情况，闪光继电器本身损坏。继电器就是控制转向灯闪烁节奏的零件。继电器老化故障，也会造成闪烁节奏错乱。这种故障相对少见。如果检查完两边所有转向灯灯泡，全部都正常点亮，没有不亮的灯，改装也没有动过，那就要考虑继电器本身出问题。
顺带提一个很多人忽略的，双闪和转向灯的区别。打开危险报警灯也就是双闪的时候，如果两边灯光都可以正常匀速闪烁，单单打某一边转向就跳得很快，基本就锁定是单侧的灯泡、线路问题。要是开双闪，两边全部闪得飞快，故障点大多指向继电器。
转向灯关系行车安全，变道、转弯全靠它提醒周围车辆。转向灯异常快闪，不要觉得灯还在闪就无所谓。外面转向灯已经有不亮的话，其他司机接收不到你的转向信号，很容易引发剐蹭事故。在路上碰到转向灯异常，抽空及时检修。不算大故障，但属于安全相关的细节，不能一直将就使用。
