最近车圈真是热闹，新能源这趟车，不上也得上了。可问题来了——续航焦虑还没完全解决，智能化又卷到飞起，到底哪款车才算“真·未来座驾”？就在这时候，吉利银河M9带着“AI出行新时代”的口号杀进市场，限时17.38万起的定价，直接让不少中大型SUV背后一凉。
你说它便宜吧，配置却堆得比谁都高；你说它科技感爆棚吧，开起来居然还挺有“人情味”。这不就是传说中的“价格屠夫+技术学霸”组合拳？更离谱的是，这车刚一上市，朋友圈就被它的“无框对开门”和“后排零重力座椅”刷屏了。难道说，20万以内也能开上一台能“出片”又能“躺平”的智能大六座？
咱今天不吹不黑，作为跑了十年试驾车的“老司机”，带你好好盘一盘这台吉利银河M9，看看它是真神车，还是“车界网红”昙花一现。
先说外观，第一眼你就会被那对“蝴蝶门”镇住。无框对开门设计，别说同价位了，50万内的油车都没几个敢这么玩的。每次上下车，那仪式感直接拉满，朋友在旁边都忍不住掏出手机拍照。不过也有小伙伴担心：这种门耐用吗？下雨天会不会漏水？实际体验下来，密封性和电机响应都很稳，城市代步完全没问题。而且整车风阻系数低至0.26Cd，这数据放超跑里都不怂，难怪高速开着特别安静。
前脸是银河家族的“光之涟漪”设计，贯穿式LED灯带晚上点亮，妥妥的“灯厂”水准。侧面线条简洁有力，隐藏式门把手+低趴造型，走路路过都忍不住多看两眼，真有点“走路摇头晃脑”的排面感。
坐进车里，最抢眼的就是那块45英寸的AR-HUD+液晶仪表一体屏，信息全、显示清，科技感直接“上头”。中控15.4英寸大屏用的是高通8155芯片，操作丝滑，连我这种“手残党”都能快速上手。内饰材质也没抠搜，大面积皮质包裹+木纹饰板，配上氛围灯，档次感一点不输豪华品牌。
重点来了——第二排那两个独立座椅，支持电动调节、腿托、加热通风按摩全套服务，还能一键进入“零重力模式”。什么叫“床车天花板”？这就是！ 上周我带爸妈跑了一趟长途，下车时俩人直说“比头等舱还舒服”。第三排也不是摆设，成年人短途乘坐完全OK，家庭出行再也不用纠结谁坐小板凳了。
动力方面，银河M9提供纯电和插电混动两种版本。我试驾的是插混版，搭载雷神EM-i超级电混系统，综合续航超过1300公里，百公里油耗才4.9L，燃油经济性顶呱呱。市区用电，一毛钱一度电，通勤成本几乎为零；跑高速用油，动力输出平顺有力，完全没有传统混动那种“拖沓感”。百公里加速6.9秒，红绿灯起步基本没人能追上你。
说到驾驶感受，底盘调校偏舒适但不失韧性，过减速带和坑洼路面很整，不会有松散感。动态稳定控制系统介入得很自然，拐弯时侧倾控制得当，安全感满满。方向盘手感轻盈，女生开也没压力，L2级辅助驾驶功能齐全，高速跟车、车道保持都挺靠谱，堵车时省心不少。
安全性这块，银河M9也是下了血本。全系标配9个安全气囊，车身高强度钢占比超75%，还配备了电池针刺不起火技术，三电系统防护等级拉满。主动安全方面，AEB自动刹车反应灵敏，实测50km/h内基本能刹停，新手司机也能安心上路。
现在我们来聊聊对手。第一个绕不开的就是理想L8。理想主打家庭用户，空间和舒适性确实强，但售价起步就要30万+，直接把很多人“劝退”。相比之下，银河M9便宜了十多万，配置还更丰富，性价比简直“打脸”理想。
再看问界M7，华为赋能的智驾系统是亮点，鸿蒙座舱体验也不错。但纯电续航短，油耗偏高，被不少人吐槽是“油老虎”。而且新款发布后老车主“气的蹦起来”，价格“跌冒烟了”，口碑有点崩。反观银河M9，背靠吉利大厂，三电技术成熟，保值率更有保障。
最后说说比亚迪唐DM-p，性能猛、刀片电池安全性高，但内饰设计相对保守，智能化体验不如银河M9那么“上桌第一个动筷”的惊艳感。你要追求极致加速，唐是猛兽；但要全能均衡，M9更像“国民神车”范儿。
所以回到最初的问题：17.38万起的银河M9，真能开启AI出行新时代吗？我觉得答案是肯定的。它不光把高端配置“打下来”，还真正做到了智能与舒适的融合。不是为了炫技而堆配置，而是让每个家庭成员都能享受出行。
它可能不是最快的，也不是最贵的，但它足够聪明、足够贴心、足够实用。在这个价位，你能买到这么大空间、这么高科技、这么省油的六座SUV，还有什么理由不心动？
这样的吉利银河M9，你觉得香不香？
你会考虑用一辆B级燃油车的钱，买一台能“零重力躺平”的智能大六座吗？
如果是你，面对理想L8、问界M7和银河M9，你会怎么选？
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